题目内容 (请给出正确答案)
当执行着陆检查单时,PSEU(近地电门电子组件)灯亮,说明:()。
[单选]

当执行着陆检查单时,PSEU(近地电门电子组件)灯亮,说明:()。

A、一个正常状态

B、探测到起落架锁定系统或空/地传感系统有故障

C、着陆时,起落架形态警告喇叭会叫

D、PSEU灯有问题,由于飞行中该灯被抑制

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第1题
低于2000英尺无线电高度,单通道自动驾驶进近,当按下任一TO/GA电门时引起().
A.使自动驾驶脱开
B.自动复飞
C.继续进近

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第2题
在什么情况下,近地警告系统不会发出警告()?
A.遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时
B.起飞或复飞后掉高度
C.地形接近率过大
D.不在着陆形态下的不安全高度

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第3题
当按压下”CAB DOOR,锁电门时,什么情况可使驾驶舱门锁住()?
A.当飞机电瓶电门在”ON”位并关上驾驶舱门时
B.当驾驶舱门关上时
C.当飞机上有交流电源并关上驾驶舱门时
D.当电瓶汇流条有电并关上驾驶舱门时

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第4题
按压了进近“APP”电门后,下面哪个说法是错的()?

A.使LOC和G/S预位
B.进近电门灯亮
C.使两套A/P均接通,且工作


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第5题
用哪种方式脱开自动油门时,红色的自动油门脱开灯不亮()?
A.人工脱开时
B.由于自动油门计算机的失效引起脱开时
C.着陆接地后自动脱开时
D.把自动油门预位电门关断时

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第6题
当电子检查单计时器开始时,是否可以继续执行其他检查单项目()

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第7题
近地警告襟翼抑制电门抑制什么警告()?
A.抑制或取消襟翼不对称警告
B.抑制或取消由于襟翼不在15、30或40而产生的警告/警戒
C.抑制或取消由于襟翼不在30或40而产生的警告/警戒
D.抑制或取消由于超过襟翼机动速度而产生的警告

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第8题
63当作业人员对上层、远侧线路进行验电时,下层或近侧线路应已停电()

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第9题
飞机着陆后,自动刹车解除灯亮,不可能的原因是:().
A.人工刹车
B.油门杆前推
C.防滞失效
D.自动刹车电门关断

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第10题
着陆时,如果没有探测到机轮转动的信号,扰流板能否自动放出()?
A.不能
B.左主起落架减振支柱压缩时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的扰流板自动放出
C.当左、右主起落架减振支柱都压缩时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的扰流板自动放出
D.当空/地系统传感到在地面方式时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的飞行扰流板自动放出

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第11题
卸料臂是LNG接收站最重要的设备之一,为了延长其使用寿命,下列做法错误的是()。

A、由于钢索的内部润滑至关重要并且无法进行目检,因此每当观察到缺少原厂润滑剂时,一定要对钢索进行润滑,该部分每隔七天执行一次

B、当第一次出现断丝迹象时,必须更换钢索,这是由于不太可能看到内部的断裂线材

C、如果钢索松弛(集电弓或驱动装置),及时加固钢索,不管是否卸料

D、必须每周定期检查位于卸料臂PLC机柜上的灯,以便能检测到变压器或灯泡发 生的每次故障

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