只有车场非自管区域施工，才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销（）

第1题

车场非自管区域施工仅包括非自管区域物理范围内进行的施工（）

是

否

点击查看答案

第2题

车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工（）

是

否

点击查看答案

第3题

车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中，影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段（）

是

否

点击查看答案

第4题

车场自管区域内的施工，均由运营公司审批（）

是

否

点击查看答案

第5题

10#线吴中路车场【除道路、绿化等公共区域外】均作为运一公司自管区域（）

是

否

点击查看答案

第6题

车场范围内所有股道的接触网/轨停送电钥匙，均由DCC管理（）

是

否

点击查看答案

第7题

车场施工中，相同区域范围内不存在“人、车、电”冲突的施工可以安排在同一时间段（）

是

否

点击查看答案

第8题

车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工（）

是

否

点击查看答案

第9题

对于车场内涉及车辆检修库【线】的停电类施工作业，施工负责人【施工主体单位】在DCC或驻勤点办理登记或注销时，应口头告知DCC设备值班员接地线的编号和数量，由DCC设备值班员将每根接地线的编号录入施工管理系统（）

是

否

点击查看答案

第10题

受弯构件中，只有在纵向钢筋被切断或弯起的地方，才需要考虑斜截面抗弯强度的问题（)

是

否

点击查看答案

第11题

根据公约规定，任何使承运人承担非由该公约所加予义务或放弃该公约所赋予的权利的特别规定（).
A . 只有经实际承运人书面同意，才能对其产生影响
B . 不管实际承运人同意与否，均对实际承运人产生影响
C . 只有经过旅客的同意才能对实际承运人产生影响
D . 只有经旅客、承运人和实际承运人都同意，才能对实际承运人产生影响

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案