题目内容 (请给出正确答案)
[多选]

设计光纤微弯传感器时,下面说法正确的是()

A、在光纤微变传感器中的变形器前后一定要有模式除去器。

B、暗视场光纤传感器比明视场的灵敏度高。

C、暗视场光纤微弯传感器的背景光噪声大。

D、暗视场信号放大倍数比亮视场的放大倍数大。

E、暗视场光纤微变传感器信号不易受到温度影响。

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第1题
关于回弹弯沉的说法有:①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;②回弹弯沉越大,承载能力越高;③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值;④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制;⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计;正确说法有 _________。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第2题
下面关于光板灵敏度的说法,正确的是()

A、在开局过程时,保证光板接收的最小光功率为光板的接收灵敏度就可以了。

B、光板的接收灵敏度是在一定误码率的情况下测得的,在此情况下无法保证长期运行不产生误码。

C、光接收灵敏度只和光板的收光模块有关,和光板的发光模块无关。

D、光接收灵敏度仅使用用光功率计就可以测出

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第3题
设计弯沉(名词解释)
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第4题
落锤式弯沉仪测定弯沉试验的传感器可为差动变压器式位移计(LVDT)或地震检波器。自承载板中心开始,沿道路纵向隔开一定距离布设一组传感器,传感器总数不少于7个,建议布置在0-250cm范围以内,必须包括()四点,其他根据需要及设备性能决定。

A、0cm

B、30cm

C、60cm

D、90cm

E、120cm

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第5题
沥青路面新建路面的设计弯沉值与改建路面的设计弯沉值的计算方法相同。()

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第6题
在测定传感器的变化量时,传感器不能称为电路中的负载。()
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第7题
以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时,采用的是()。A、20℃抗压回弹模量B、15℃的抗压模量C、劈裂强
以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时,采用的是()。
A、20℃抗压回弹模量
B、15℃的抗压模量
C、劈裂强度
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第8题
提高梁的抗弯刚度的措施有很多,下面说法中正确的是()。

A、合理选择截面形状

B、尽量增大跨长

C、尽可能把载荷集中布置

D、用弹性常数E小的材料

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第9题
针对ROADM,下面哪项陈述是正确的?()A.ROADM的使用是实现光层ASON功能的必备条件。B.ROADM
针对ROADM,下面哪项陈述是正确的?()
A.ROADM的使用是实现光层ASON功能的必备条件。
B.ROADM 可以实现光功率自动调节功能。
C.ROADM可以实现站点内波长的灵活上下
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第10题
沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标?说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。
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第11题
公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为()

A、设计弯沉值

B、容许弯沉值

C、弯拉应力

D、剪应力

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