所谓交通流理论是应用数学或物理学的原理对交通流的各参数及其之间关系进行定性和定量的分析，以寻求道路交通流的变化规律，从而为交通规划、交通管理和道路设计及运政、路政管理提供依据（）

A．伽利略认真研究了自由落体运动，用直接观察实验的方法发现了v与x不成正比，v与t成正比，即x与t2成正比的规律
B．牛顿在《自然哲学的数学原理》中提出三条运动定律和万有引力定律，该理论在任何情况下都可适用于所有天体和宏观物体
C．法拉第发现电流磁效应；奥斯特发现磁生电现象
D．卢瑟福指导他的助手进行了α粒子散射实验，提出了原子的核式结构。放射性现象揭示了原子核结构的复杂性，之后卢瑟福及其学生进一步发现了质子和中子，弄清楚了原子核的结构
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车辆在实际交通流条件下由于该车本身的加速、减速或停车而引起的时间延误称为（)。

试用风沙物理学知识阐述你对植物治沙原理的认识。

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在以下哪种技术的支持下，使得供应链管理得以实现()

画于路段中，用以分隔对向行驶的交通流，且一侧禁止车辆跨越而另一侧准许车辆临时跨越的道路交通标线应采用（)。

在交通流的统计分布时，连续型分布一般可采用泊松分布（）

()停车方式可分为两面停车和四面停车两种。四面停车是用于同等重要的道路相交的路口，不分优先与非优先;所有车辆到达交叉口时均需停车而后通过。两面停车通常用于主干道与次干道相交，主干道可优先通过，次干道上岗车辆一律停车，等待优先通行方向交通流的间隙通过或合流。

当交通拥挤时，车辆自由行驶机会少，车辆行驶受到约束，这时交通流具有较小方差，符合二项分布（）

交通信号的作用是从（)上将相互冲突的交通流予以分离。

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道路车辆检测器主要可以检测（)。

某交通流的车流密度K=50辆/km，则其平均车头间距为（)m/辆。

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