TPA案件新增轮辋钢圈出现径向开裂/裂纹/穿孔现象的，不予理赔。查勘员现场查勘时提醒店方，不要直接拒赔（）

驾驶员开车前，检查轮胎气压、磨损、擦伤、割裂、鼓包以及其它损坏情况，轮辋有无开裂、变形，检查悬挂板簧有无裂纹，检查轮边减速器有无渗漏，螺丝有无缺失、松动、断裂。打石器齐全完好（）

离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm,摩擦衬片严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成（）

发现无砟轨道上拱或下沉，（)、边坡溜坍、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守。

更换轮胎时必须对双轮气压进行泄压后方可拆卸，装胎时，必须检查轮毂、钢圈、卡簧是否有裂纹，缺损，变形，如存在安全隐患，一律不得装用，严禁电焊，看情况更换（）

运用修车轮轮辋缺陷判定标准及处置要求：深度小于8mm不超标轮辋缺陷，一般为滚动接触疲劳，需使用LU设备复探，并关注车轮LY深层次探伤报警情况，同时结合一、二级修目视检查车轮轮辋内、外侧面及踏面表面是否存在裂纹等异常（）

转E21转向架弹性交叉杆支座裂纹及焊缝开裂时铲除裂纹后焊修，经焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时、腐蚀深度大于5mm时更换。()

中梁下盖板横裂纹或焊缝开裂时，须焊后补强。()

木材沿半径方向的开裂称()。

液体罐车罐体裂纹或焊缝开裂时，须开坡口，裂纹末端钻止裂孔，单面焊。()

钳夹型底架钳形梁各梁件裂纹时焊修，对接焊缝开裂时按裂纹处理。()

构架焊缝开裂：焊缝裂纹长度不大于()时清除裂纹后焊修，对接焊缝裂纹或其他部位裂纹长度大于()时更换。