整体吊弦的最大垂直工作荷重：（)kN。

A、1.6

B、1.5

C、1.4

D、1.3

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吊弦线夹与吊弦线之间压接后的滑动荷重不小于（)kN。
A、4.0
B、3.9
C、3.8
D、3.5

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武广高铁的接触网系统弹性吊弦的张力为（)kN。
A、3
B、3.5
C、4
D、4.5

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吊弦一般分为环节吊弦，弹性吊弦，（)和整体吊弦。

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整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±1.5mm。（)

整体载流吊弦，以便保证接触线和承力索之间达到（)。
A、结构美观
B、最佳电流平衡
C、机车取流
D、恒定高度

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直线杆除了承受导、地线的垂直荷重以及线路垂直方向风力的水平荷重外，还能承受一侧的导线拉力。（)

交叉吊弦与其他吊弦的间距（始触区反侧)不大于2～3米，否则应增加吊弦。（)

高铁吊弦都采用的是可调式吊弦。（)

倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。（
倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。()

提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩的比值不得小于()。

倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用（)倍于其最大荷重的拉力进行试验。
A、2
B、4
C、6
D、8

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