斜井提升每次挂钩完毕必须对（)等再详细检查一遍，确认安全后方准发出开车信号。

A、车辆各部

B、钢丝绳

C、保险绳

D、连接装置

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第1题

下述有关铁滑车的拆检，正确的是________。①各部件应先用机油清洗干净，再检测;②每次检测必须做好记录;③为保持滑车整洁不能经常加油。
A.①
B.②
C.①②
D.②③

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第2题

绞车在斜井提升时，必须执行“行人不行车，行车不行人”的规定。（)

是

否

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第3题

根据《建设工程安全生产管理条例》，施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施安装完毕后，安装单位应当（)，并向施工单位进行安全使用说明，办理验收手续并签字。
A.组织他检，出具他检合格证明
B.自检，出具第三方检验合格证明
C.自检，出具自检合格证明
D.组织第二方检查，出具检验合格证明

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第4题

检定涨簧式内径百分表示值误差时,是在逐渐压缩测头的一个行程方向进行的。对所有涨簧测头,只要取其中一个作详细的逐点检定,其它测头可以不必再检了。（)

是

否

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第5题

大模板施工作业时，下列操作错误的有（)

A、安装和拆除大模板时，吊车司机和指挥、挂钩、装拆人员应在每次作业前检查索具.吊环

B、吊运过程中，操作人员随大模板起落

C、大模板安装就位后，不应焊牢拉杆、固定支撑

D、模板吊运过程应平稳流畅，不应将模板长时间悬置空中

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第6题

某矿辅助运输环节复杂，运输事故比例较高。根据对提升事故致因的分析，发现一是由于提升运输的钢丝绳拦挡装置反应迟缓;二是由于矿工在斜井作业时，未能意识到自己的不安全行为。为了保障斜井提升运输的安全性，该矿井对斜井提升运输的安全防护装置进行了智能化改造，同时强化职工安全意识，避免不安全行为发生。上述对事故致因的分析及其采取的措施符合（)。
A、海因里希事故连锁理论
B、轨迹交叉理论
C、事故频发倾向理论
D、能量意外释放理论

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第7题

某矿开辅助运输环节复杂，运输事故比例较高。根据对提升事故致因的分析，发现－－是由于提升运输的钢丝绳拦挡装置反应迟缓;二是由于旷工在斜井作业时，未能意识到自己的不安全行为。为了保障斜井提升运输的安全性,该矿井对斜井提升运输的安全防护装置进行了智能化改造:同时强化职工安全意识，避免不安全行为发生。上述对事故致因的分析及其采取的措施符合（)
A.海因里希事故连锁理论
B.轨迹交叉理论
C.事故频发倾向理论
D.能量以外释放理论

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第8题

船厂修理施工完毕应交船员验收，在验收工作中做法不正确的是：（)
A、所有项目验收时必须厂、船、验船师同时在场
B、对船检要求的项目，应申请验船师检验
C、单项工程完工，可以进行单项验收
D、在码头可以运转的设备，应进行运转试验

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第9题

对使用中的斜井人车防坠器，每年必须进行一次重载全速脱钩试验。（)
对使用中的斜井人车防坠器，每年必须进行一次重载全速脱钩试验。()

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第10题

矿井常见的提升系统有()。

A、立井箕斗提升系统

B、立井普通罐笼提升系统

C、斜井箕斗提升系统