题目内容（请给出正确答案）

列车挤岔,属于()。

[单选]

列车挤岔,属于()。

A、险性事件

B、一般事件A类

C、一般事件B类

D、一般事件C类

E、其他事件

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第1题

车场线路及非载客列车冲突、脱轨、挤岔、撞压分离属于一般D类事件（）

是

否

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第2题

正线的地面信号控制系统发生信号故障事件后，若人工防护不到位，可能导致挤岔、列车脱轨、冲突等事件的发生（）

是

否

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第3题

下列（)属于一般事故A类。

A、直接经济损失25万元以上

B、正线挤岔

C、正线列车非法逆行、擅自退行

D、责任乘客重伤3人以上或轻伤10人以上

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第4题

车场线路及非载客列车冲突、脱轨、挤岔、撞压分离属于一般D类事故（）

是

否

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第5题

下列（)属于一般事故B类。

A、车场线调车挤岔

B、错发、错收、错传，或漏发、漏收、漏传行车调度命令

C、列车夹物行车三站两区间以上

D、车场线内施工作业未进行请销点

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第6题

下列属于一般事故C类的是（)

A、车场线调车挤岔

B、错发、错收、错传，或漏发、漏收、漏传行车调度命令

C、列车夹物行车三站两区间以上

D、车场线内施工作业未进行请销点

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第7题

蓝色预警预计将要发生险性事件类()以上运营突发事件,事件即将临近,事态可能会扩大。

A、Ⅰ级

B、Ⅱ级

C、Ⅲ级

D、Ⅳ级

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第8题

载客列车挤岔为一般E类事故（）

是

否

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第9题

客运列车发生脱轨，造成繁忙干线双线行车中断2h，构成（）。

A、特别重大事故

B、重大事故

C、大事故

D、险性事故

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第10题

载客列车挤岔为一般E类事故（）

是

否

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第11题

《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》明确了运营险性事件定义与内涵（）

是

否

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