CR400AF动车组发生紧急制动EB不缓解，报地震装置触发紧急制动请求（500E），需列车调度员确认地震预警解除但单车EB仍不缓解，随车机械师将占用端司机室配电盘1中的[地震预警隔离]开关置隔离位（红点位）。（）

CR400AF、CR400AF-A/B型动车组在车辆制动试验前须在右侧HMI屏“安全环路”界面确认停放制动监控环路PBML与UB、EB紧急制动环路未显示“隔离（）

《动车组运用状态技术交接簿（单）》注明已检修的CR400AF、CR400AF-A/B型动车组，在非操纵端司机室确认HMI屏的“制动主页面”上“空气制动”完全可用（无法确认时将司控器手柄置紧急制动EB位）；若全列或个别车“空气制动”不可用，则进行短制动试验（1直接式电空制动试验、2紧急制动EB试验EB转UB试验、3紧急制动UB试验）（）

CR400AF型动车组复位紧急制动时，需要按压复位按钮3S（）

CR400AF型动车组紧急制动按钮位于司机室操纵台下部（）

CR400AF型动车组可通过司机室双针压力表红针显示数值判断紧急制动状态（）

《动车组运用状态技术交接簿（单）》注明已检修的CR400BF、CR400BF-A/B型动车组，在非操纵端司机室确认HMI屏的“制动主页面”上“空气制动”完全可用（无法确认时将司控器手柄置紧急制动EB位）；若全列或个别车“空气制动”不可用，则进行短制动试验（1直接式电空制动试验、2紧急制动EB试验EB转UB试验、3紧急制动UB试验）（）

装备300H型ATP的CR400AF、CR400AF-A/B型动车组，ATP在测试过程中，产生紧急制动后，司机须将司控器手柄置于“B4”位，按压“紧急复位”按钮，复位紧急制动，在HMI屏【安全环路】界面确认紧急制动缓解），再输入司机号（）

CR400BF、CR400BF-A/B型动车组在车辆制动试验前须在右侧HMI屏“安全环路”界面确认停放制动监控环路PBML与UB、EB紧急制动环路未显示“隔离（）

CR400AF型动车组空气制动切除后可以不限速维持运行（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第64条）：动力集中动车组安装过渡车钩运行时，限速120km/h运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，司机应通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态，可继续运行时通知司机开车（）

CR400AF型动车组车门隔离时需要使用四角钥匙（）