题目内容 (请给出正确答案)
[单选]

关于运力考核Z值,以下说法正确的是()

A、KPI大于目标线且得分越高时,Z值对奖罚结果影响越大

B、KPI大于目标线且得分越高时,Z值对奖罚结果影响越小

C、KPI得分越接近目标线,Z值对奖罚结果影响越大

D、无论KPI得分高或低,Z值对奖罚结果影响都一样

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第1题
7月星级考核-调分项-运力考核-拉新考核当中,以下说法正确的是()

A、暑假工标记也计算拉新

B、计分方式为划线计分

C、单周期封顶6天完成

D、单周期封顶完成率为150%

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第2题
本月Z值占比最高的是哪一项()

A、有效指定天得分

B、健康运力留存率得分

C、健康运力占比得分

D、高能高价运力占比得分

E、排班出勤占比得分

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第3题
以下关于ET自愿退票的说法正确的是()

A、可以先使用trfd z/票号/1操作退票,然后再取消编码

B、上图中 OTHER DEDUCTION 代表退票手续费

C、如客票状态显示CHECK IN,可以直接使用上图指令操作退票,然后再取消值机

D、上图表明航司可退回617元

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第4题
9月运力留存考核作为调星项,来确定站点最终星级,这一说法是否正确()

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第5题
本月Z值由那几项内容构成()

A、有效指定天得分

B、高能高价运力占比得分

C、健康运力留存率得分

D、健康运力占比得分

E、排班出勤占比得分

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第6题
关于已分配收益倍数(DP),以下说法错误的是()。1.对于考核历时较短的投资项目,DPI比IRR(内部收益率)的准确度高2.DPI计算时不考虑投资资金的时间价值3.DP|体现了投资人的账面回报水平4.DPI是截至某一特定时点的比率,时点不同,DP值也可能不同
A.1.3
B.2.3
C.1.4
D.1.2

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第7题
关于西南新逻辑封车说法正确的是()

A、将所有运力编码调出后,挑选线路类型为公路零担,运力类型不为空的使用

B、同一车辆只能交接发车一次,需要选定所有车辆,不能出现遗留情况

C、车牌必须和正向到货车辆一致,否则无法进行正确的封车

D、交接发车是在站长工作台运营管控内操作

E、所有3KG以下,单边小于40CM,长宽高之和小于80CM的订单无需进行识别必须集包,除易碎、液体等特殊货物

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第8题
关于运力留存达标率指标口径错误的是()

A、计算口径:运力留存达标站点完成单量总和/考核站点完成单量总和

B、分母口径:完成单量:N月完成单量,不踢除异常单

C、分子口径:运力留存达标站点定义:运力留存率≤运力留存目标值,不含本月新建及退出站点

D、分母口径:考核站点定义:(N-1)月末仍合作站点,不含本月引荐及退出站点

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第9题
关于目的网点(盟商运力)的操作环节,以下说法正确的是()

A、网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在系统规定时间之前

B、网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在分拨操作完成之后

C、网点到达分拨后只需打接件到港

D、网点无需打卡

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第10题
关于始发网点(盟商运力)的操作环节,以下说法正确的是()

A、网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路只需操作一次打卡)

B、网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路须分别登陆合车网点账号进行打卡)

C、网点无需进行配载和打卡操作

D、网点在未配载时可不进行打卡

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第11题
以下关于Z分模型说法正确的有()

A、Z分模型对于超过两年的预测期间,精确度会下降

B、Z分模型是根据生产性企业进行预测的

C、Z分模型的预测结果等于或大于3时,表明企业财务状况稳定

D、Z分模型综合考虑了反映宏观经济环境的变量

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