《南昌局集团公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚(密封)风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。因()需要必须连挂在一起时，须连挂在列车机次或尾部，由申请挂运单位采取安全措施。

（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第90条）：启用热备动车组的补充规定：跨集团公司出动热备动车组时，由铁路总公司调度向集团公司发布调度命令（）

（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第37条）：每日12：00前，动车段依据相关电文、检修计划、运用交路调整及检修方案向动车调度提交回送、调向等书面申请，动车调度审核后交高铁值班副主任批准（跨集团公司时向铁路总公司调度申请），由计划调度纳入次日列车开行计划（）

（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第30条）：采用机车牵引动车组无动力回送时，由机车司机负责引导连挂（）

（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第28条）：禁止单台电力机车、短编组动车组升双弓运行（打冰等特殊情况除外）（）

（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第30条）：采用机车牵引动车组无动力回送时，由随车机械师负责引导连挂（）

（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第28条）：单组长编组动车组不得采取升相邻两架弓的方式运行（）

（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第90条）：启用热备动车组的补充规定：动车组运行晚点，影响下一循环车底交路时，须及时启用热备动车组（）

（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第76条）：故障抢修人员登乘动车组列车时，随车机械师负责人工开关车门，列车长安排人员对车门进行防护（）

（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第90条）：启用热备动车组的补充规定：动车组运行途中发生故障，无法及时修复，请求救援时，须及时启用热备动车组（）

（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第28条）：两组重联短编组动车组各升一架受电弓运行时，不得采取前车升前弓、后车升后弓的方式（）

（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第90条）：启用热备动车组的补充规定：热备动车组检修纳入动车段运用检修计划管理，各专业按照有关规定组织对热备动车组进行运用检修（）