题目内容
(请给出正确答案)
[判断]
在道心存放换出的长钢轨时,两根长钢轨的端部应互相错开,用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定,中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定()
是
否
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更多“在道心存放换出的长钢轨时,两根长钢轨的端部应互相…”相关的问题
第1题
成段更换钢轨,换出的长钢轨当日回收不完时,应放在道床肩上或道心。但道口处、信号机附近不宜存放。每根长钢轨的长度一般不得大于()m。
A.500
B.350
C.400
D.300
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第2题
任何情况下换出的钢轨不得放在道心。()
任何情况下换出的钢轨不得放在道心。()
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第3题
调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的()差,使桥上长钢轨自动调整温度力,从而减小轨道及桥梁所承受的荷载。
A.温度
B.位移
C.温度力
D.应力
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第4题
V≥200km/h高速轨最大允许修磨深度:a)钢轨走行面:0.35mm;b)钢轨其他部位:0.5mm。钢轨10m长范围内表面缺陷不应多于3处,每10m可修磨1处。距轨端1m范围内,钢轨走行面和轨头侧面,除凸出部位外,不应修磨()
是
否
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第5题
装卸长钢轨时,人员不得站在移动前方和钢丝绳附近()
是
否
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第6题
在一些特殊地段,如桥上,钢轨伸缩调节器基本轨的伸缩范围内,为了降低桥梁所受纵向力和保证长轨的正常伸缩,要求扣件阻力小于道床阻力。()
是
否
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第7题
钢轨是以每米长的重量来命名的。()
是
否
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第8题
钢轨的类型按照()米长钢轨的重量来规定的。
A.0.5
B.1
C.2
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第9题
顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物的装载状态。严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等()
是
否
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第10题
线路有效长由()因素确定。
A.警冲标
B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接缝处的钢轨绝缘(有轨道电路时)
C.出站信号机(或调车信号机)
D.尽头线车档(挡车器)
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第11题
无缝线路应力放散改变了长钢轨原来的长度,而应力调整不改变长钢轨原来的长度()
是
否
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