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下列关于事故车拆检时应掌握的原则,说法错误的是()。
[单选]

下列关于事故车拆检时应掌握的原则,说法错误的是()。

A、凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆,一般需要进行拆解检验,以便准确确定车辆损失价值

B、拆检应坚持就近原则,尽可能在事故发生地点进行拆检

C、鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单,在通知单中要载明拆检部位和拆解项目

D、拆检方必须按通知单的要求进行拆检,对拆检过程中人为造成的损坏,由拆检方承担赔偿责任。

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第1题
下列关于模板拆除的说法中,错误的是()。
A.非承重侧模应在混凝土达到2.5MPa及以上方可拆除
B.预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉之后拆除
C.模板拆除应遵循“先支后拆、后支先拆”的原则
D.拆除模板时不得猛烈敲打、强拉和抛扔

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第2题
下列关于事故车辆损失项目确定的说法中,不正确的是()。

A、油底壳轻度的变形一般无需修理

B、座椅骨架、导轨变形后,一般无法校正,必须更换座椅总成

C、发电机皮带轮、散热叶轮变形时,必须更换发电机总成

D、车项部损坏严重时,应考虑更换车身

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第3题
损失较大可理赔的事故车回厂后需要()

A、通知保险查斟

B、等待保险公司通知后再拆检

C、直接拆检

D、在车主授意后便可拆检

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第4题
BA013当柴油机产生顶缸、飞车等事故时,应及时对曲轴进行拆检()

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第5题
关于检影,以下说法错误的是()。

A、当达到中和时,应准确测定好中和点的距离

B、检影镜所发出的光线与模拟眼视轴的夹角应适中

C、检影时应以光斑中心影动为准

D、检影达到中和时,符合“近逆远顺”的原则

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第6题
处置建筑倒塌事故时,应调派抢险救援车、举高车等车辆和堵漏、救生、破拆、牵引、起吊、洗消等特种器材、设备。()

正确

错误

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第7题
在“构架吊装”作业时,对作业人员的要求,以下说法正确的有:()。

A、起重机操作人员、测量人员等应经培训考试取得合格证,方可上岗。

B、施工人员要认真听清并了解工作票及交底内容,掌握当日工作危险点及预控措施。

C、进入施工现场听从工作负责人指挥,不做与工作无关的事,严防违章而造成事故。

D、根据构架的起吊位置、现场具体情况等确定吊车的站车位置(幅度)。

E、根据构架的就位高度、尺寸、吊索高度等和站车位置,查起重吊车的特性曲线,确定其臂长。

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第8题
下列关于模板工程说法正确的有()。

A、拆模时应谁支谁拆,先支先拆

B、模板系统应能多次周转使用以降低施工成本

C、模板系统应确保构件形状与尺寸正确

D、模板系统是由模板和支架组成

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第9题
为加速检修车回送,凡在局管内回送的检修车或事故车,一律凭检修车回送单(车统-26)办理。跨局回送时,除应有车统-26外,还应有集团公司车辆调度员发布的命令方可办理。()

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第10题
下列关于联动试运行应达到的标准说法错误的是()
A、参加试运行的人员应掌握开车、停车、事故处理和调整工艺条件的技术
B、在联动试运行后,参加试运行的有关单位、部门对联动试运行结果进行分析并评定合格后,填写联动试运行合格证书
C、试运行系统应按设计要求全面投运,首尾衔接稳定,连续运行并达到规定时间
D、联动试运行合格后即可进行试生产

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第11题
下列关于试运行前应完成的主要工作说法正确的是()

A、相关资料及文件齐全,手续完备

B、设备及其附属装置安装及内部处理的全部工作,并经有关单位检查确认

C、注意运行中的各项指标是否正常,并做好记录

D、试运行方案已批准,参加试运行人员培训考试合格,持证上岗,掌握操作要领和事故处理方法

E、管道系统安装及检验试验的全部工作,并经有关单位检查确认

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