为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙，常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形。（)

是

否

查看答案

更多“为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙，常温下…”相关的问题

第1题

在进行活塞运动部件校中时，必须测量______。
A.气缸中心线与活塞中心线的平行度
B.活塞与气缸套的配合间隙
C.连杆大小端轴承的轴向间隙
D.主轴承间隙

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第2题

测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大)，这是由于______原因所致。
A.导板倾斜
B.导板与气缸中心线距离过大或过小
C.导板与活塞中心线的距离过大或过小
D.滑块与气缸中心线距离过大或过小

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第3题

发动机活塞与气缸间隙过大会造成曲轴箱内冒烟。（)

是

否

点击查看答案

第4题

测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于______原因造成的。
A.导板发生上下方向倾斜
B.导板发生左右方向倾斜
C.导板与气缸中心线距离过大或过小
D.滑块与活塞中心线距离过大或过小

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第5题

测量发现，活塞在气缸中偏靠一侧，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞与气缸在首、尾方向上间隙不等，但同侧间隙接近或相等，这是由于______原因造成的。
A.船舶倾斜
B.大端轴承两端轴向间隙不等
C.小端轴承两端轴向间隙不等
D.船舶倾斜和大端轴承两端轴向间隙不等

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第6题

十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞______与气缸内孔______间隙。
A.裙部/两边最小
B.裙部减摩环/单边最小
C.裙部刮油环/两边最大
D.头部/单边最大

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第7题

二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在______方向的间隙符合要求;导板和滑块之间的______间隙符合要求。
A.首尾/侧面
B.首尾/工作面
C.左右/工作面
D.左右/侧面

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第8题

发动机因()油底壳机油平面会升高。

A、发动机温度过高

B、活塞与缸套间隙过大

C、气缸垫损坏

D、发动机机油过稀

点击查看答案

第9题

在进行活塞运动部件校中时，必须测量______。
A.曲轴的臂距差
B.滑块与导板的间隙
C.连杆大小端轴承的径向间隙
D.导板平面与气缸中心线的平行度

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第10题

当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，则会出现______。
A.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向同一侧倾斜
B.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向不同侧倾斜
C.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向同一侧紧靠
D.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

搜题

如果结果不匹配，请联系老师获取答案