曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？

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冰雹、结冰可能造成的危害有（)。

在制作胶片特性曲线时，若增加显影时间，胶片特性曲线有什么变化？（)
A、特性曲线变得更陡，且向左移动
B、特性曲线变得更陡，且向右移动
C、对特性曲线无多大影响
D、特性曲线的形状不变，但向左移动

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200X年X月X日2时55分，甲次旅客列车行至某线608km＋950m处与前行的乙次货物列车追尾冲突，造成40人
200X年X月X日2时55分，甲次旅客列车行至某线608km+950m处与前行的乙次货物列车追尾冲突，造成40人死亡，9人重伤，39人轻伤，经济损失130多万元。事故当日下午，某线受暴风雨倒树的影响，导致铁路自动闭塞，供电设备停电，打乱了正常的铁路运输秩序。某铁路分局调度员周某于21时40分下达了第1828号调度命令：受暴风雨影响，各站停止基本作业法，改用特定闭塞法。23点50分，周某又下达命令，将第1828号调度命令内容改为：七里营至老田庵各站间，停止基本闭塞法，改用特定闭塞法。从23时55分开始，某站办理了9列客车闭塞。次日2时15分，乙次货车从某站南场开出，由于七里营站满线，该列车在某站南场至七里营间运缓。2时40分，甲次旅客列车从某站南场开出，担当这次乘务的司机王某、副司机刘某，在接到1828号调节命令后，未经确认，错误理解命令内容，将某站南场至七里营启动闭塞区间误认为是特定闭塞区间，并擅自关闭了机车信号和自动停车装置，运行中精神不集中，遇黄灯不减速，遇红灯不停车，时速达80km/h左右，在距离乙次列车尾部约百米处发现前方有车时，已错过制动时机，致使甲次与乙次追尾冲突，造成死亡40人(乘务员32人，旅客8人);重伤9人(乘务员7人，旅客2人);轻伤39人(乘务员4人，旅客35人);机车中破1台，客车报废3辆，小破15辆;货车报废1辆，大破2辆;中断某线下行正线行车11小时15分。
依据以上场景，回答下列问题：
试分析这起事故的原因。
车站的调车作业有什么规定？


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列车运行途中，车站有关人员发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，（)。
A.通知司机注意运行
B.立即呼叫司机停车
C.通知司机在前方站停车
D.通知司机限速60km/h运行至前方站处置

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MVB线缆插头从设备上断开，对列车控制（)影响。
A.无
B.有
C.无所谓
D.可能

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对驻站联络员的作业规定有（)。

动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时，下列关于拦停要求的说法正确的是（)。

A.上道进行施工、检修作业及设备检查时,应实行双人作业,按规定穿着防护服(饰)
B.防护员应与室内值班人员保持联络,随时预报列车运行情况。防护员应佩戴标志,携带规定的防护用具。防护员不准兼做其他工作
C.应设安全防护员,实行专人防护
D.电务值班人员应随时与车站值班员联系,掌握列车运行情况,并及时通知现场信号作业人员,现场作业人员接到电务值班人员通知后,应立即停止作业,下道躲避

此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

汽轮机油酸价高，油中进水对机组运行有什么影响？

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《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》发生旅客人身伤害及携带品损失且有下列情形之一的，应当及时通知铁路公安机关：引发治安纠纷或者酿成群体性事件并影响（)，应当及时处置的。
A.列车运行
B.站车秩序
C.其他旅客
D.公共安全

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车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于（)，及时主动通知机车乘务员。
A、列车接近时
B、进出站信号开放后
C、列策划从邻站出发后
D、列车预告发车后

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