侧式站台作业或高架线路区域开行工程车/电客车时，非特殊情况下不安排邻线人工作业（）

第1题

开行工程车、电客车进行施工作业时，封锁区域与其他非动车施工之间须保证至少一站一区间空闲（）

是

否

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第2题

接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电（）

是

否

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第3题

当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线或区间临时尽头线时，不需在尽头线或区间临时尽头线端设置红闪灯（）

是

否

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第4题

A1类施工:在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工（）

是

否

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第5题

63当作业人员对上层、远侧线路进行验电时，下层或近侧线路应已停电（）

是

否

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第6题

()是指将供两条线路使用的车站站台采用立体的布局形式,也就是将站台同平面换乘的两个岛式站台上下叠置,一条线路的站台位于另一条线路的站台的正上方。

A、站台立体换乘

B、双线双岛式站台同平面换乘

C、站台同平面换乘

D、双线岛侧式站台同平面换乘

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第7题

开行列车作业时，施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（）间隔，作为防护区域

A、一站或一区间

B、一站一区间

C、一站两区间

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第8题

为保证接触网与线路的相对位臵，应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出轨面标准线。（)

是

否

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第9题

普速旅客或动车组发生车窗玻璃破损，若前方车站安排破损车窗侧停靠无站台线路时，列车破损车窗侧邻线可办理行车。（)

是

否

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第10题

利用作业车进行作业时，工作平台应加装_______装置，工作平台严禁向未封锁、有电的线路侧旋转。

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第11题

下列地铁车站安全出口设置不符合规定的是（)。

A、车站每个站厅公共区安全出口数量应经计算确定，且应设置不少于2个直通地面的安全出口

B、地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于2个直通地面的安全出口

C、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面

D、安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于9m

E、竖井、爬梯、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道可以作为安全出口

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