新能源车的寿命提醒功能为当蓄电池荷电状态低于60%，组合仪表发出提醒（）

当整流模块中设定电池测试功能为开启时（)。
A、系统整流模块自动开机，蓄电池组进入浮充状态
B、系统整流模块自动开机，蓄电池组进入均充状态
C、系统整流模块自动停机，蓄电池组进入放电状态
D、系统整流模块自动停机，蓄电池组进入搁置状态

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YD／T799—2002《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》中则规定：2V系列的蓄电池折合浮充寿命不低于8年，6V以上系列的蓄电池折合浮充寿命不低于6年（所谓折合浮充寿命，是按该标准中的寿命试验方法试验后折合的寿命)。当蓄电池的实际容量（条件为25℃、以10小时率电流放电)低于额定容量的（)时，视为蓄电池寿命终止。
A、80%
B、90%
C、85%
D、75%

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22型车整组蓄电池空载电压不低于46V，负载电压不低于42V。电压低时查明原因，进行补充电或更换。（)

下列说法真确的有（)

在煤（岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出的区域，进风的主要运输巷道和回风巷道内使用的矿用防爆特殊型蓄电池电机车过矿用防爆柴油机车时，蓄电池机车必须设置（)或（)，柴油机车必须设置便携式甲烷检测报警仪。当瓦斯浓度超过（)，必须停止机车运行。

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各功放处于热备份的状态，当一台功放满负载时自动启动另一台功放，自动排队轮流使用，均衡各功放的工作时间，延长功放使用周期。（）

挂运电报主要内容包括：（)，使用车种、车型、车号（含游车、隔离车)及辆数，装载完毕时间，装后尺寸复测情况，装后货物装载加固状态及车辆状态检查确认情况等。

起动机每次起动时间不超过5秒钟，重复起动时应停歇10－15秒钟，否则会缩短蓄电池和起动机的寿命。（)

关于设备的技术寿命的说法，正确的是（)
A、完全未使用的设备技术寿命不可能为0
B、设备的技术寿命一般低于自然寿命
C、科技进步速度越快，设备的技术寿命越长
D、设备的技术寿命主要由其有形磨损决定

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在数据通信中，发送方MODEM的功能为调制。（)

无调节水电站在电力系统中宜承担系统的基荷。（)