更多“柴油机修理后试车，发现某缸的爆炸压力低，排温高，…”相关的问题
第1题
利用观察法可判断柴油机（)的故障。
A、敲缸
B、机油压力低
C、进气不足
D、轴瓦间隙大
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
点击查看答案
第2题
多缸柴油机因为爆炸次数多而使转速不稳定。（)
点击查看答案
第3题
四冲程柴油机在吊缸检修完毕后，试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的____凸轮在基圆上时，才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵;Ⅱ.进排气;Ⅲ.进气。
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅱ
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
点击查看答案
第4题
主机投入运行10000h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x=200.26mm，D1y=200.50mm，D2x=200.16mm，D2y=200.30mm，气缸套最大内径增量为2mm，则气缸的磨损率为______。
A.0.012mm/kh
B.0.026mm/kh
C.0.025mm/kh
D.0.030mm/kh
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
点击查看答案
第5题
气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。（)
点击查看答案
第6题
运行10000h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x=200.26mm，D1y=200.50mm，D2x=200.16mm，D2y=200.30mm，气缸套最大内径增量为2mm，则其最大圆柱度误差为______。
A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.12mm
D.0.20mm
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
点击查看答案
第7题
主机投入运行10000h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x=200.26mm，D1y=200.50mm，D2x=200.16mm，D2y=200.30mm，气缸套最大内径增量为2mm，则本次气缸内径增量为______。
A.0.50mm
B.0.25mm
C.0.30mm
D.0.24mm
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
点击查看答案
第8题
利用听诊法可判断柴油机的（)故障。
A、敲缸
B、进气不足
C、润滑油压力不足
D、轴瓦间隙大
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
点击查看答案
第9题
柴油机（)不是压力润滑，而是利用曲轴箱内飞溅起的机油进行润滑。A.曲轴和凸轮轴轴承B.连杆铜套
A、曲轴和凸轮轴轴承
B、连杆铜套与活塞销之间
C、缸套与活塞之间
点击查看答案
第10题
柴油机燃用重油时，磨合运转不能使用______的气缸油，否则易产生拉缸故障。
A.低碱值
B.中等碱值
C.高碱值
D.合适碱值
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
更多“柴油机修理后试车，发现某缸的爆炸压力低，排温高，…”相关的问题
如果结果不匹配，请 