K3 EV纯电动车蓄电池冷却系统较以前风冷方式变更为水冷方式，其使用的冷却液和其他高电压部件冷却液是一样的（）

是

否

A、带转换器的逆变器总成内未采用增压转换器-[EV系统]P2

B、牵引用蓄电池总成公称电压为 DC 355.2 V-[EV系统]P2

C、采用与空调冷却系统连接的制冷剂空气冷却系统。-[EV系统]P2

D、牵引用蓄电池总成内配备 1个蒸发器-[EV系统]P2

是

否

A、短途出行，追求实用的4座刚需的新能源汽车用户

B、4座电动车刚需用户

C、低速电动车有驾照或准备考驾照的用户

D、低速电动车升级用户

A、尝鲜的年轻群体

B、实用至上的家庭

C、讲究实用，注重安全，经济便捷的短途出行群体

D、低速电动车升级用户

A、驱动电机

B、电机控制器

C、蓄电池

D、牵引蓄电池

A、采用位于地板下方的密封式 牵引用蓄电池总成

B、牵引用蓄电池总成配备 2 个蒸发器和1个鼓风机

C、组合仪表采用了牵引蓄电池电量警告灯和功率输出限制指示灯

D、使用AC交流充电时可设置充电电流和充电量

正确

错误

A、锂电池都采用了电加热器

B、辅助蓄电池都位于电动机舱内

C、都采用了行车起步辅助控制系统

D、都采用了辅助蓄电池的充电控制系统

A、EV纯电模式

B、HEV串联模式

C、HEV并联模式

D、发动机直驱模式

A、EV

B、HEV

C、XIN

D、CAR