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[判断]

双回路制动系统中,通向所有各个车轮的行车制动气室的管路都互相连通（）

是

否

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第1题

双回路制动系统中,通向所有各个车轮的行车制动气室的管路都互相连通（）

是

否

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第2题

液压制动系统通常有两条相互独立的液压管路，为什么？（)

A、这样可平衡各个车轮之间制动力

B、节省材料，降低成本

C、提高系统可靠性及车辆安全性

D、以上都正确

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第3题

在行车过程中遇积水路面,水情不明和积水深度将要超过车轮半径时,不应通过;涉水通过后,应及时采取点刹制动的措施（）

是

否

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第4题

基于滚筒反力式制动检验台的副滚筒上母线与地面水平面存在高度差，对于多轴及并装轴车辆，计算（)时，静态轴荷按复合式轴重仪测取得静态轴荷计算。

A、行车制动率

B、轴制动率

C、制动不平衡率

D、车轮阻滞率

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第5题

《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，叉车应当具有可靠的行车、驻车制动系统，并且设置相应的制动装置（）

是

否

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第6题

制动协调时间是指从接触制动踏板至所有车轮同时刻的制动力之和达到整车制动率固定值得75%（或充分发出的平均减速度达到规定值得75%)所需时间。（)

是

否

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第7题

客车的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。（)
客车的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。()

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第8题

车轮防抱死制动系统由传统的普通制动系统和防止车轮抱死的电子控制系统组成（）

是

否

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第9题

前后独立方式双回路液压传动装置，由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器（）

是

否

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第10题

所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。（)
所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。()

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第11题

车轮防抱死制动系统只可以按控制方式分（）

是

否

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