列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。（)

用自阀减压使列车制动的同时，单阀手把推向单独缓解位，人为不让机车制动的操作法称为“大劈叉”制动法。会对机车车钩形成前拉后拖，会严重损伤车钩，甚至造成断钩。（)

装卸（)时，应先将钩体全部固定在车体上或垫好，方可作业。
A.车钩拖板
B.车钩钩头
C.车钩缓冲器
D.车钩螺栓

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除按电话闭塞法行车、（)时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。
A.自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
B.在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道，通知后方站时
C.自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时
D.单线或双线反方向越出站界调车

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一切电话中断，禁止发出（)。

装卸车钩托板时，应（)方可作业。
A.先将钩体全部固定在车体上或垫好
B.先将钩体取下，放置在专用钩台上
C.穿戴好防护用具，2人作业
D.多人指挥操作

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A.消防员避火防护服是消防员进入火场，短时间穿越火区或短时间在火焰区进行灭火战斗和抢险救援时为保护自身免遭火焰和强辐射热的伤害而穿着的防护服装。
B.穿着消防员避火防护服前，应认真检查消防员避火防护服有无破损，如服装破损严禁使用。
C.穿着消防员避火防护服时无需人员协助。
D.穿着消防员避火防护服可以不佩戴空气呼吸器和携带通信器材。
E.消防员穿着该服装在进行长时间消防作业时，必须用水枪、水炮保护。

此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

在站内和区间作业时应做到（)。

车载PIS的系统布线及各车厢设备是对称或相同的，从而保证在列车列车解钩或重新编组时车载设备不需要做任何变动，车厢之间的连接将更加安全可靠。（）

2017年12月31日,甲公司有一项未决诉讼,预计在2017年度财务报告批准报出日后判断,胜诉的可能性为60%。如甲公司胜诉,将获得40万元至60万元的赔款,且这个区间内每个金额发生的可能性相同不考虑其他因素,该未决诉讼对甲公司2017年12月31日资产负债表中资产的影响金额为（)万元。

使用钩舌内侧S面样板检查钩舌时，应以钩舌（)为基准面。
A.牵引弧面
B.内腕部
C.鼻部
D.根部

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密接式车钩的旅客列车回送时，允许附挂于其尾部的货物列车不得超过（)。