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一对齿轮齿合的传动是齿轮传动中最简单的形式。()

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第1题

齿轮轮齿之间（），是决定齿轮传动工作质量的重要因素。

A、齿轮间隙

B、齿厚

C、间隙

D、中心距

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第2题

齿轮传动的失效形式，实践表明，齿轮传动的失效主要发生在轮齿部分，其失效形式主要有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等五种形式（）

是

否

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第3题

为保证齿轮传动恒定的传动比,两齿轮齿廓应该满足（）。

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第4题

为了保证齿轮传动恒定的传动比,两齿轮齿廓应要满足（）。

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第5题

在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（）相接触的模型。

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第6题

一对标准齿轮传动，主动轮齿数为20，从动轮轮齿数为40，它们传动比为（)

A、1/2

B、4

C、2

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第7题

蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相同，有轮齿折断.齿面磨损.齿面点蚀.齿面胶合和齿面塑性变形,其蜗杆传动的主要失效形式是磨损和齿面塑性变形（）

是

否

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第8题

齿轮传动中齿面破坏的形式有（）。
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①齿面胶合
②齿面点蚀
③轮齿折断
④齿面磨损

A、①、②

B、①、④

C、②、④

D、①、②、④

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第9题

有一个齿轮传动，小齿轮齿数Z1为76，大齿轮齿数Z2为304，求其传动比i。

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第10题

在主传动中，一般取最小齿轮齿数，三联滑移齿轮的最大次大齿数之间的齿数差应大于或等于（）。

A、3

B、4

C、5

D、6

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第11题

轮齿的失效形式：（1)轮齿折断：疲劳折断：过载折断（2)齿面点蚀（3)齿面胶合（4)齿面磨损：在开式齿轮
轮齿的失效形式：(1)轮齿折断：疲劳折断：过载折断(2)齿面点蚀(3)齿面胶合(4)齿面磨损：在开式齿轮传动中，因砂粒、灰尘等进入齿轮廓问。()

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