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[判断]

高铁接触网悬挂定位点处相邻跨接触线顺线路方向夹角变化不宜大于4°（）

是

否

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第1题

接触网导线高度是指悬挂定位点处接触线距轨面的垂直高度，其最高高度不大于（）。

A、5500mm

B、6000mm

C、6500mm

D、7000mm

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第2题

武广高铁锚段关节处，跨中的接触线位置比悬挂点处高出将近30mm。（)

是

否

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第3题

跨中第一吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差必须小于（)。弹性吊弦与定位点处接触线高度相等。
A、20mm
B、15mm
C、10mm
D、5mm

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第4题

武广高铁锚段关节处，跨中的接触线位置比悬挂点处高出将近（)mm。
A、50
B、40
C、30
D、20

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第5题

武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值：一般情况（)mm。
A、±200
B、±300
C、±350
D、±400

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第6题

五跨关节中间跨为过渡跨，过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高（)。
A、0-40mm
B、10-30mm
C、20-40mm
D、20-50mm

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第7题

已知机车以每小时最大90km的速度通过曲线半径600m的区段，该区段定位点导高为6000mm，若现场测得某定位点接触线位置投影在线路中心距外轨间距线路中心50mm处，则现场调整拉出值时应使定位处接触线位置向外轨方向“拉”43mm。（)

是

否

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第8题

高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。（)

是

否

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第9题

武广高铁关节的布置为五跨，与平行的接触线起始端相比，锚段关节末端的接触线在支撑点处向上抬高（)米。
A、0.30
B、0.50
C、0.60
D、1.00

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第10题

接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高（)，中心锚结线夹锚结绳两边张力相等，不得松弛或高度低于接触线。锚结绳处于受力状态，但不改变相邻吊弦受力和导线高度。
A、+5mm
B、±5mm
C、+12mm
D、±12mm

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第11题

高速铁路接触线悬挂点距吊钩定位环一般为450mm（）

是

否

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