吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（)。

A、10°

B、15°

C、20°

D、30°

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载流吊弦的材质为软铜线，由49股组成，其断面为（)mm。
A、6
B、8
C、10
D、15

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载流吊弦的材质为软铜线，由（)股组成，其断面为10mm。
A、7
B、19
C、35
D、49

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整体载流吊弦，以便保证接触线和承力索之间达到（)。
A、结构美观
B、最佳电流平衡
C、机车取流
D、恒定高度

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交叉吊弦设置导流环，如果导流环安装不正或交叉吊弦位置上有偏差，可能存在刮弓的隐患，导流环应装在（)
A、与线夹平行的面上
B、线夹倾斜的反侧
C、与线夹垂直的面上

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160－200km／h区段线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。（)

下列关于交叉吊弦更换原则完全正确的选项是（)
A、对于线岔处采用的整体吊弦，承力索、接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦，且承力索线夹采用滑动线夹
B、对于线岔处采用的整体吊弦，承力索侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦
C、对于线岔处采用的整体吊弦，接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦。

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吊弦线夹与吊弦线之间压接后的滑动荷重不小于（)kN。
A、4.0
B、3.9
C、3.8
D、3.5

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吊笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，防止偏重，严禁超载运行。（)
吊笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，防止偏重，严禁超载运行。()

救生艇的吊艇架的设置应符合规范要求，吊艇架应能在船舶向任何一舷横倾20度状态下保证救生艇在载足全部人员时，能转出舷外安全降落。()

钢索吊装的扁钢吊卡宽度应不小于（)mm，每个过线盒均应用2个吊卡固定在同一平面内
A、20
B、30
C、40
D、50

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救生艇的吊艇架的设置应符合规范要求，吊艇架应能在船舶向任何一舷横倾()状态下保证救生艇在载足全部人员时，能转出舷外安全降落。