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[判断]

无特殊情况，不准在干道、坡道上停车或调头（）

是

否

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第1题

无特殊情况，不准在干道、坡道上停车或调头（）

是

否

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第2题

电机车制动时，除特殊情况外，不准突然施闸过急、过猛、过紧。否则容易出现闸瓦与车轮抱死，致使车轮在轨道上出现惯性滑行现象（）

是

否

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第3题

()停车方式可分为两面停车和四面停车两种。四面停车是用于同等重要的道路相交的路口，不分优先与非优先;所有车辆到达交叉口时均需停车而后通过。两面停车通常用于主干道与次干道相交，主干道可优先通过，次干道上岗车辆一律停车，等待优先通行方向交通流的间隙通过或合流。

A、无信号交叉口

B、环形交叉口

C、信号交叉口

D、直线形交叉口

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第4题

发现无砟轨道上拱或下沉，（)、边坡溜坍、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守。

A、底座板裂纹

B、路基沉降

C、排水不畅

D、涵洞堵塞

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第5题

列车故障时的动力性能:当一节动车无动力时，在AW2的载荷下，可全程往返一次；当两节动车无动力时，在AW3的载荷下，列车可在35‰的坡道上起动；当一列车在AW3的载荷下，因故障停在35‰的坡道上，另一列空载列车能将其从坡底推到下一站（）

是

否

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第6题

对于客车牵引系统描述正确的是（)

A、当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行

B、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段

C、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员(AW3)故障列车移至最近的车站(上坡)

D、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载(AW0)故障列车移至车辆基地(上坡)

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第7题

调车作业中，司机没有信号（指令)不准动车，（)立即停车。

A、信号(指令)不清

B、雾雪天气

C、信号不正确

D、无要道还道

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第8题

油表有时会显示不准原因可能是油箱内油量较少时,随着车辆行驶燃油液面会有较大波动,造成显示值偏差大,车辆在长时间上、下坡或长时间在坡道停车时,油表也会发生变化（）

是

否

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第9题

禁止在坡道上转弯，但可以横跨坡道行驶（）

是

否

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第10题

下列有关多层车库的描述，哪条不妥？()

A、因多层车库进出车辆频繁，库址应选在城市干道交叉口处

B、不宜靠近医院、学校、住宅建筑

C、应考虑一定的室外用地作停车、调车和修车用

D、多层车库体量大，设计时要考虑到与周围环境的协调和统一

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第11题

为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°。（)
为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°。()

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