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在汽轮机的启停过程中，采用控制蒸汽的（）的方法能使金属部件的（）、（）及转子与汽缸之间（）维持在允许范围内。

[填空]

在汽轮机的启停过程中，采用控制蒸汽的（）的方法能使金属部件的（）、（）及转子与汽缸之间（）维持在允许范围内。

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第1题

汽轮机启停过程中，为了不致使汽缸的热应力和热变形过大，应控制好以下主要参数()。

A、汽缸壁温上升率

B、时间

C、汽缸内外壁温差

D、汽缸膨胀量

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第2题

热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。（)

是

否

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第3题

汽轮机启停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个原因。（）

对

错

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第4题

运行中的正常维护有()。

A、严密监视操作盘、显示盘各指示灯状态正确，机组控制方式正常，若有报警或异常，及时查明原因并汇报有关领导及时检查处理。每小时在CRT上翻页不少于二次以了解机组的运行情况

B、设备进行启、停(或开、关)操作时，要看准设备的名称，在窗口弹出后应进一步核实欲操作的设备名称，以防止误操作

C、汽轮机各种保护、讯号、报警装置投入运行正常

D、及时合理地调整运行方式，根据设备运行状况作好事故预想

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第5题

汽轮机启动过程中须通过蒸汽()来控制蒸汽与金属壁的换热强度。

A、压力

B、温度

C、流速

D、密度

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第6题

系统采用DCS集散型控制，现场控制箱可实现系统设备的单独启、停控制（）

是

否

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第7题

在下列哪些情况下应特别注意机组的运行情况：()。

A、汽轮机内部有异常声音

B、锅炉点火时

C、事故发生及处理事故过程中

D、启停机过程中

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第8题

对采用汽轮机给水泵的油船辅锅炉，其水位控制由双回路控制系统组成。两个回路的被控量分别是()和()。

A、水/给水量

B、水位/给水阀前后压差

C、给水量/给水阀前后压差

D、水位/蒸汽量

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第9题

二期预热启机时主蒸汽阀打不开的原因停机时在再热器开启，停机结束后再加热器调节阀未归位，预热启机时再加热器调节阀显示打开导致主蒸汽阀无法打开，将带机间西侧钢平台上在加热器气动调节阀向下按使之回归原位，即可开启主蒸汽阀。另外（主蒸汽阀及蒸汽调节阀压缩空气手阀是否关闭，再加热器调节阀未回归原位）（）

是

否

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第10题

汽轮机启动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？

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第11题

消防给水系统水泵控制与操作要求，下列哪项描述不准确？（）

A、消防水泵应由高位水箱出水管上的流量开关、消防水泵出水干管或报警阀上的压力开关直接自动启动

B、消防水泵的控制有就地手动启停、自动启停及从消防控制室通过专用线路直接手动启停

C、消防控制柜能显示消防水泵和稳压泵的运行状态，平时应使消防水泵处于自动启泵状态

D、当采用串联消防水泵进行分区供水时，上区消防水泵宜在下区消防水泵启动后再启动

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