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[主观]

深圳地铁3号线采用站群控制的广播管理方式。（）

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第1题

深圳地铁三号线车辆，其车体采用轻型高强度（)材料，外表面不涂装。
A.不锈钢
B.铝合金
C.合金钢
D.合金

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第2题

深圳地铁三号线的列车采用4动2拖6辆编组，由（)基本单元组成。
A.一个
B.两个
C.三个
D.六个

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第3题

深圳地铁三号线车辆车体长度：TC车19500mm，M车（)
A.19500mm
B.19000mm
C.18500mm
D.19550mm

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第4题

轴心站车控室值班员须能对本站及其所属卫星站任意一个广播分区进行实时语音广播。（）

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第5题

在各车站的系统中设置有噪音检测控制模块，连接设置在站台、站厅广播区域的噪音传感器，语音合成处理器中存储有预示音的广播信息，在每次广播前，系统可自动触发语音合成处理器，播放预示音信息。（）

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第6题

车站级广播系统分为7个轴心站:老街站、田贝站、草埔站、丹竹头站、塘坑站、爱联站和双龙站。（）

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第7题

单选广播模式（站选模式）可以向站内的任一区域、多个区域、全部区域进行广播。（）

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第8题

轴心车站值班员通过设置在轴心车站的广播控制台可对各卫星站的各广播区选择广播，有单选、多选、全选等操作模式。（）

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第9题

5人制小型足球比赛采用国际足联认可的（)低弹性足球。

A、 3号

B、 4号

C、 5号

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第10题

控制中心（OCC）的控制员，可在自己优先级许可的范围内，通过设置在控制中心（OCC）的广播控制台分别进行全线广播、任意一个车站广播、任意车站的任一个选区或多个选区广播。（）

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