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[主观]

DU屏可以监控每个车门的状态:()表示车门故障;()表示车门通信或电源故障;()表示车门产生防夹;()表示车门隔离;()表示车门紧急解锁。

A.红色:黄色:灰色对三角:灰色打叉:红色对三角

B.红色:黄色:灰色色对三角:灰色:红色打叉

C.红色:黄色:灰色对三角:灰色打叉:红色打叉

D.红色:黄色:黄色色对三角:灰色打叉:红色打叉

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第1题
列车两端同时激活后,两端司机室的现象显示:1)先激活的司机室:DU屏报()故障;2)后激活的司机室(车门关闭后):①钥匙在“合”位,司机室“所有门关闭”灯();钥匙在“断”位,“所有门关闭”灯();②钥匙在“合”位,“制动大故障”灯();钥匙在“断”位“制动大故障”灯()。
A.后端司机室不允许激活,不亮,亮,不亮,灭
B.后端司机室不允许激活,亮,亮,亮,灭
C.后端司机室不允许激活,不亮,不亮,亮,灭
D.后端司机室不允许激活,不亮,亮,亮,灭

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第2题
《行细》规定:动车组在始发站、途中停车站、运行途中,由()统筹负责组织列车工作人员分工监控动车组塞拉门状态,遇有车门故障时,按照监控分工及时采取应急处置措施。
A.司机
B.随车机械师
C.列车长

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第3题
车门上锁后,使用外开拉手无法打开车门,但内开拉手一次可以打开车门,这种现象是()。
A.门锁故障
B.正常的,安全设计需要
C.这是儿童安全锁开启后的正常状况
D.中控锁设置后的现象

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第4题
司机台显示故障的处理以下说法正确的有()

A、按压受流器降按钮,受流器无法降下,通知检修人员处理

B、前照灯四个灯都不亮,分合4QF01,复位无效,司机根据瞭望距离及时向OCC汇报

C、电笛不响,分合4QF02,无论故障消除与否继续运营

D、按压“洗车模式”按钮,DU屏不显示红色的“洗车模式”,人工控制列车速度

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第5题
DU上显示红色的系统标示该系统处于()状态。
A.故障
B.通信
C.正常
D.无法检测

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第6题
下列各项描述中,正确的有()

A、一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择ATP模式运营

B、重启SIV方法:断开空调,将照明打至“全开”位,断开SIV开关,5秒后闭合SIV开关

C、VCU电源4QF62或该车门控器电源DCUN跳闸,该车所有车门会显示黄色

D、单节车同一侧三个及以上,或全列车四个及以上车门切除,本站退出服务

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第7题
列车上发生不明原因的人员中毒/怀疑为毒气(化学毒剂)袭击时,可在该车到站后,停止该车站的大系统及隧道通风系统运行,司机需立即关闭列车空调,乘客疏散完毕后,保持车门打开状态。()

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第8题
关于“视情维修”的描述,错误的是______。
A.可依设备的技术状态确定检修时间,但针对性不强
B.要求先进的监控设备,并且机器可用于监测
C.可以有效预防故障及充分利用寿命
D.有助于实现维修的动态管理

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第9题
司机室有三个显示器,最左边()、中间()、最右边()。

A、DU屏

B、TOD屏

C、CCTV屏

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第10题
DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。

A、到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营

B、如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务

C、若DU屏仅为自动重启,则继续运营

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第11题
监控终端能够显示系统的网络拓扑结构()。

A、物理连接

B、运行状态

C、工作状态

D、故障状态

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