加强设备润滑状态管理,实行润滑“（）”的制度,保证设备的润滑条件。加强对润滑油的管理,严格执行润滑油脂的进货检验与润滑油的“（）”原则,使用合格润滑油脂,增效降耗。

加强设备润滑状态管理，实行润滑“()”制度，保证设备的润滑条件。加强对润滑油的管理，严格执行润滑油脂的进货检验和润滑油的“()”原则，使用合格润滑油脂，增效降耗。

为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，从管理的角度可采用______措施。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸润滑条件良好;Ⅲ.控制气缸冷却水温度;Ⅳ.对气缸套进行状态监测;Ⅴ.严格按照CWBT管理。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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设备使用人应会排除电气装置、润滑系统故障，会调整各部间隙和工作状态（）

AM支柱对PM支柱的作用是承担设备维护任务清洁、点检、润滑、保养，维持设备基本状态（）

设备润滑的“五定”管理的内容包括：定点、定人、定温、定时、定量。（)

在设备的润滑管理工作中，所谓的“五定”是指：定点、定质、定量、定时、定温。（)

设备的状态监测应根据不同的检测项目采用不同的方法和仪器，通常采用的方法有()。

各车间设备润滑管理、操作人员和仓库人员须熟悉各种润滑油品名称、代号、性能指标、存放地点。（)

在设备润滑的“五定”管理内容中，定质是指确定各润滑部件加、换油或脂的周期和油品质量检验的周期，按规定周期加油添油、清洗换油和检验油质。（)

为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并______。Ⅰ.加强气缸油品质的选择和净化处理;Ⅱ.控制气缸套的壁温;Ⅲ.定时定量供油;Ⅳ.保证气缸套磨合运转符合要求;Ⅴ.保证气缸油的碱值与燃油匹配。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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船舶主、副机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸良好的润滑条件;Ⅲ.保持缸套冷却水温度;Ⅳ.保证缸套合适的配合间隙;Ⅴ.活塞运动装置具有良好的对中性。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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