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[单选]

沃尔沃的车身采用了笼式车身设计及40%的硼钢车身占比，而林肯飞行家采用球笼车身设计，其硼钢占比也达到了40%，除此外，高强度钢及铝合金材料占比也超过了（）

A、0.4

B、0.45

C、0.48

D、0

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更多“沃尔沃的车身采用了笼式车身设计及40%的硼钢车身…”相关的问题

第1题

昂科威S采用了四点式连接副车架，减少震动，降低噪音，增强车身刚性和舒适性（）

是

否

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第2题

高尔夫采用了黑色车顶，但A柱与车身同色，没有骐达的双色车身有冲击力（）

是

否

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第3题

全新一代君威前后副车架采用了8点车身连接，车身更加坚固，安全性能更高（）

是

否

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第4题

全新LS车型采用了车身粘合剂以及激光螺旋焊接技术LSW（）

是

否

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第5题

全新雷凌采用了全新GOA车身，车身骨架部位采用超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢占比高达45%（）

是

否

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第6题

A柱与门边防撞梁等车身重要抗撞击部位，欧蓝德都采用了最强590mpa钢材进行打造，大大超越了同级竞品水平，且4门都带有防撞梁的设置（）

是

否

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第7题

5沃尔沃中国工厂，对每一台车身都进行“行业最先进”的巴斯夫CathoGuard无重金属电泳防腐处理（）

是

否

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第8题

下列关于全新BMWI3采用的HRS液压回弹减振技术的说法正确的是（）

A、可以提升车辆的动态性能，同时也会优化乘坐的舒适感

B、让减振器回弹行程阻尼变化更智能

C、只有后桥采用了HRS液压回弹减振技术，前桥采用了HCS液压止动减振

D、可以根据车身在行驶过程中受到的不同冲击，提供不同力度的减振

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第9题

对于在用道路运输车辆，车身应周正，货车、客车及挂车车轴上方的车身两侧对称部位的高度差应（)mm。
A.大于20
B.不大于20
C.小于40
D.不大于40

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第10题

被检车辆车身应周正，货车、客车及挂车车轴上方的车身两侧对称部位的高度差不大于（)。
A、35
B、50
C、30
D、40

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