装运下层板时，协同人员行走路径必须从轿运车尾部进入厢体，严禁从两侧进入（）

第1题

轿运车司机站在地面指导装车司机确定上一、下一，拐弯活动部位的商品车装载位置（只确定商品车停放位置，不对车顶、两侧、车底进行协同），因确定原因装载不当造成二次装运的，轿运车司机自行装运（）

是

否

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第2题

下层板插锁销，应该是轿运车司机的操作，我们有义务告知司机，人在轿运车外侧插锁销，更安全。通过装车司机提醒轿运车司机在轿运车外侧插锁销，规避风险减少事故的发生（）

是

否

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第3题

轿运车司机操作液压过程中，左右两侧1.5米范围内禁止人员行走和停放商品车，保障人员及车辆安全（）

是

否

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第4题

在任何情况下，禁止吊运重物从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件吊悬在空中。（)

是

否

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第5题

两台天车协同吊运同一物件时，首先要满足两台天车的额定起重理之和必须大于被吊运物件的质量这一最基中的条件（）

是

否

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第6题

电梯司机或乘用人员在电梯发生异常情况时，要尽快从轿门跳离轿厢。（)

是

否

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第7题

轿厢顶部装防护栏杆是为了().

A、轿厢冲顶时，不会使轿厢顶部撞到井道顶部的楼板

B、防止检修人员踏空坠落底坑

C、电梯中途停车，司机从轿顶撤出时起到安全保护作用

D、电梯中途停车，乘客从轿项撤出时起到安全保护作用

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第8题

机房检修时，轿厢内必须留有电梯司机工或维修人员;当机房内操纵轿厢运行时，只允许开检修速度，而且必须与在轿厢内或轿厢顶上的人员联系好，在轿|厅门关闭好后方可开车;严禁在厅门敞开的情况下开动轿厢（)

是

否

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第9题

因（)必须上道检查集中联锁道岔时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报车站值班员。

A、处理临时故障

B、人工准备进路

C、专特运作业要求

D、站内封锁施工

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第10题

电梯检修中，层门敞开时，司机必须听从检修人员的指令，方可将轿厢驶离该层（）

是

否

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第11题

下列关于安全部件描述错误的是（)

A、限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹

B、当安全钳可调节时，整定封记应完好，且无拆动痕迹

C、限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装正确

D、轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器底面间的距离应符合土建布置图要求。

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