更多“关于船舶保安警报系统，以下陈述正确的是（)①在港…”相关的问题
第1题
IMO于2002年12月12日召开的海上保安外交大会通过了增加的SOLAS第Ⅺ－2章，是关于（)
A、加强海上保安特别措施
B、缔约国政府的保安义务
C、船舶保安警报系统
D、港口设施的要求
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第2题
关于船舶保安计划涉及的内容中被视为机密信息，需经缔约国政府另行同意才能受到检查的是（)。①对限制区域的确定以及防止擅自进入限制区域的措施②在处于保安等级1时可能发出的任何指令作出响应的程序③确保检查、测试、校准和保养船上任何保安设备的程序④指明船舶保安警报系统启动点所在位置
A、①③④
B、①②③
C、②③④
D、①②④
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第3题
IMO于2002年12月12日召开的海上保安外交大会通过了SOLAS公约则第Ⅺ－1章关于“标识船舶识别号和携带连续概要记录”，其中“连续性概要记录”旨在就其中所记录的信息为船上提供一份（)。
A、船舶历史记录
B、保安国际框架
C、国际保安计划
D、联络名单
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第4题
船上应急警报系统有全船性警报系统和局部性警报系统，以下说法错误的是（)。
A、用于通知机舱值班人员的值班呼叫警报系统属于局部性警报系统船
B、全船性警报系统通常挂接火灾自动警报系统，烟火探测警报系统，手动火警按钮和驾驶台警报器等
C、局部性警报系统中有主机，舵机，供电，锅炉等的故障自动警报系统
D、全船性警报系统主要有用于机舱释放二氧化碳前通知机舱人员立即撒离的警报系统
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第5题
《国际船舶保安和港口设施保安规则》提到有关船舶保安的一些简称有：（)Ⅰ、船舶保安计划：SSPⅡ、船舶保安体系：SSSⅢ、船舶保安员：CSOⅣ、公司保安员：SSOⅤ、国际船舶保安证书：ISSC
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C、Ⅰ～Ⅳ
D、Ⅰ～Ⅴ
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第6题
建立船舶保安体系的意义在于：（)Ⅰ、确保船舶保安符合SOLAS公约和ISPS规则的要求Ⅱ、提高船舶保安管理水平Ⅲ、控制和减少船舶保安事件发生Ⅳ、避免或最大限度地减少船舶保安事件造成的损失
A、仅仅是Ⅰ
B、仅仅是Ⅳ
C、Ⅰ-Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅳ
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第7题
对实施ISPS规则理解正确的是：（)Ⅰ、确保船舶安全管理体系的实施Ⅱ、可确保及时、有效地收集和交流与保安有关的信息Ⅲ、提供了一套用于保安评估的方法Ⅳ、可建立、实施和保持一个有效的保安管理体系Ⅴ、可确保对具备充分和恰当的海上保安措施抱有信心
A、除Ⅴ其他都是
B、Ⅱ～Ⅴ
C、Ⅱ～Ⅳ
D、Ⅰ～Ⅴ
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第8题
公司各船舶的保安计划中规定为“负有保安任务的船员”。（)
A、船长
B、船舶保安员
C、每位船员
D、干部船员
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第9题
"船舶保安计划”规定，船舶应具有监控（)能力。
A、船舶
B、船上的限制区域
C、船舶周围区域
D、以上都是
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第10题
船舶在港时，船长和船舶保安员根据当时保安等级和保安形势商量决定巡逻频次，但在保安等级1时两次巡逻时间间隔为多少？（)
A、2小时
B、3小时
C、不得多于4小时
D、5小时
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第11题
IMO于2002年12月12日召开的海上保安外交大会，通过了经修订的SOLAS74公约附则修正案和ISPS规则，其目的在于构成（)合作探察并制止威胁海运领域行为的（)。
A、船舶和港口设施/国际合作途径
B、船舶之间/连续性概要记录
C、船舶和港口设施/联络途径
D、船舶和港口设施/保安国际框架
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