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站后折返站的闭塞同意条件为本站接车进路准备好()

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第1题
按电话闭塞法行车时,接车站行车值班员确认站内接车线路空闲,办理好接车进路后,即可向发车站给出电话记录号码,同意接车。()

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第2题
扳道员接到车站值班员准备接车进路命令后,应复诵确认正确及时地准备好接车进路。进路准备好后立即向()报告。
A.车站值班员
B.信号员
C.站调
D.扳道长

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第3题
发出列车时,由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路称为()。
A.接车进路
B.发车进路
C.通过进路
D.出发进路

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第4题
编组超重列车时,在中间站应得到()的同意,并须经列车调度员准许。

A、站调(区长)

B、车站值班员

C、机务(折返)段调度员

D、司机

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第5题
线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示(),表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。
A、一个绿色灯光
B、一个黄色灯光
C、一个黄色闪光和一个黄色灯光
D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

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第6题
编组超重列车时,在编组站应得到()的同意,并须经列车调度员准许。
A.站调(区长)
B.车站值班员
C.机务(折返)段调度员
D.司机

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第7题
车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后,车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号”。()

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第8题
《铁路旅客运输办理细则》(铁运〔1997〕103号)规定,行李、包裹变更后,在折返站计算保管日数为()天。
A.1
B.2
C.3
D.4

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第9题
地铁的站台层公共区火灾工况运作模式为____________。

A、开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机,从站台排烟,形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风,使梯口形成1.5m/s的向下气流,使站台层烟气不至漫延至站厅。

B、位于站厅自动检票机门处于常开,同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门,使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面。

C、确认本站火灾后,应通过显示或声讯或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。

D、确认本站火灾后,控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过,不停站。

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第10题
自动折返模式包括站前折返和站后折返两种折返方式()

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第11题
分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间或按()行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。
A、电话闭塞法
B、自动站间闭塞法
C、时间间隔法
D、自动闭塞法

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