参加确认列车添乘工作的人员，应具备1年以上的专业工作经历，经过高速铁路相关知识培训并考试合格。（)

列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，附近站（)应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。
A、站长
B、车站值班员
C、站长或值班员
D、救援列车主任

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供电段应组织工长及以上人员添乘动车组巡视，每年至少1次，重点对动车组受流情况进行检查。（)

线路两旁因暴风雪将树木刮倒或因塌方使列车受阻不能运行时，组织“三乘人员”和休班的乘务员进行障碍排除（当班坚守岗位的乘务员除外)，必要时组织旅客参加。（)

列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A、随车机械师
B、车辆乘务员
C、列车长
D、乘警长

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参加机组检修的人员应具备必要的安全意识和技能，具备从事机组检修的安全资格和条件;检修前应进行熟悉检修现场和工作任务的安全培训、学习，经考试合格后方可进入检修现场工作。()

确认无旅客乘降后，密切注意车门口（)动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速关闭车门。

各岗位乘务员严格落实车门管理制度：列车进站首岗通报制度;（)列车长确认车下无列车乘务人员最后上车。

列车始发前及途中，客运、车辆、公安等人员按照职责分工分别对列车上部设备设施进行检查，发现问题各自填入“三乘检查记录”并通知车辆人员处置，涉及行车、人身安全的及时采取临时处置措施。列车终到前，已经修复的在“检查记录”上标记并由“三乘”签字确认后，交车辆乘务员。（)

依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，带电作业人员应经专门培训，并经考试合格取得资格、本单位书面批准后，方可参加相应的作业。带电作业工作票签发人和工作负责人、专责监护人应由具有带电作业实践经验的人员担任。工作负责人、专责监护人应（)。
A.具备带电作业资格
B.三种人资格
C.电工资格

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下列哪些选项符合《空调列车服务质量规范》车门管理的相关要求（)。

A、承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作
B、高中以上学历
C、焊接工作中断6个月以上的焊工应重新参加焊工考试
D、有当地劳动局颁发的焊工合格证
E、当使用的安装设备发生变化时，应针对该设备操作要求进行专门培训

此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！