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机车轮对两轮箍内侧距离为1353毫米,容许误差不超过±3毫米。()

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第1题
新组装或经重新组装的轮对须符合()。

A、同一轮对的两车轮直径差不大于1mm

B、同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm

C、同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于0.6mm。

D、轮对内侧距离任意三处差不大于3㎜

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第2题
机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。
A、钢轨内侧与轮缘的磨耗
B、蛇行运动
C、机车振动
D、机车滑行

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第3题
轮对箱容易出现的故障是()

A、轮毂在轴上松动

B、轮箍在轮心上松动

C、轴上和轮子上产生裂纹

D、车轮径项磨损量大于30毫米

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第4题
机车轮箍踏面磨耗深度不应超过()mm。
A、5
B、6
C、7
D、8

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第5题
为提高机车蛇性临界速度,则()。
A、增大轮对定位纵向刚度
B、减小轮对定位纵向刚度
C、减小轮对横向刚度

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第6题
铁路车辆两端车钩在闭锁位置时,两钩舌内侧之间的距离称()。

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第7题
井下巷道轨道运输中,两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于()m的距离。A.50B

A、50

B、100

C、150

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第8题
井下巷道轨道运输中,两机车或两列车在同轨道同方向行驶时,必须保持不少于()m的距离。
A.50
B.100
C.150

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第9题
机车走行部牵引力的传递性能和轮对导向性能的关系是一致的。()

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第10题
电机车制动时闸瓦与轮对接触面积不得小于()。
A.45%
B.55%
C.65%

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第11题
机车轮对的轴承外壳温度过高的原因是()

A、轴承缺油或损坏

B、轴承外套与轴承箱松动,发生相对运动

C、轴承外盖歪斜卡轴承

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