齿式联轴器轮齿齿面磨损量达到原齿厚30%时应报废。（)

齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的()。

齿轮齿厚磨损达到原齿厚的10%应报废。（)
齿轮齿厚磨损达到原齿厚的10%应报废。()

开齿式齿轮磨损达到原齿厚30%时应报废。（)

齿轮齿面接触精度的检测要求一般传动齿轮在轮齿的高度上接触斑点不少于30～50%;在轮齿的宽度上不少于（)，其分布的位置应是自分度圆处上下对称分布。
A.40～70%
B.40～50%
C.30～50%
D.20～40%

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齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等。（)

轮齿的失效形式：（1)轮齿折断：疲劳折断：过载折断（2)齿面点蚀（3)齿面胶合（4)齿面磨损：在开式齿轮
轮齿的失效形式：(1)轮齿折断：疲劳折断：过载折断(2)齿面点蚀(3)齿面胶合(4)齿面磨损：在开式齿轮传动中，因砂粒、灰尘等进入齿轮廓问。()

齿轮齿面断裂属于()失效。

起重机的齿轮减速器在使用中常会出现下列哪种形式的轮齿损坏（)。

膜片式联轴器同齿式联轴器相比，具有更好消除（)的性能。

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用齿厚游标卡尺测量锥齿轮大端齿厚时，齿高游标尺测量面应于齿顶圆接触，齿厚测量平面应与背锥面素线（)。