题目内容（请给出正确答案）

[判断]

一列电客车在超员状态下，当丧失1/2动力时，可以在30‰坡道上启动，运行至下一站，清客后能空车运行至车辆段（）

是

否

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第1题

一列AW3载荷的电客车，丧失1/2动力的情况下，可以正常往返一个全程（）

是

否

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第2题

对于客车牵引系统描述正确的是（)

A、当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行

B、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段

C、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员(AW3)故障列车移至最近的车站(上坡)

D、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载(AW0)故障列车移至车辆基地(上坡)

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第3题

6辆编组列车在超员状态下，当损失（)动力时，列车仍然可以在30‰的坡道上起动，并能牵引至就近车站（上坡)后，空车返回车辆基地。
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2

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第4题

一列电客车装有一套供风单元。（)

是

否

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第5题

一列电客车装有（)套供风单元。
A.1
B.3
C.2
D.4

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第6题

空载状态下，总质量大于3500kg的客车在平板制动检验台检验时，后轴制动力与轴荷的百分比应（)。
A、≥30%
B、≥40%
C、≥50%
D、≥60%

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第7题

电客车在AW3状态下，施加停放制动可以使列车停在（)的坡道上。
A.可停放36‰坡道
B.可停放37‰坡道
C.可停放38‰坡道
D.可停放39‰坡道

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第8题

当系统消息改变时，如果UE在CELL_PCH、URA_PCH或CELL_FACH状态下，UTRAN通过下发寻呼类型1消息告知UE去获取，当UE处于CELL_DCH状态下，UTRAN通过下发寻呼类型2消息告知UE去获取。（)

是

否

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第9题

机动车行驶中，在采用紧急制动时，当出现跑偏和侧滑是可迅速抬起制动踏板1／3～1／2行程，抱死的车轮可重新在制动状态下滚动。（)

是

否

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第10题

旅客列车发生客车超员应急处置规范，超员60%以上时，（)除在规定位置连环通告外，还要在车厢内流动、多次通告，防止由于旅客听不清而导致坐过站、下不去车。
A.列车员
B.列车长
C.乘警长
D.检车长

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第11题

一列6辆编组的空车能将另一列停在（)坡道上的6辆编组超员故障列车牵引至最近的车站（上坡)。
A.30‰
B.50‰
C.40‰
D.60‰

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