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问题13:以“以人为本、先通后复”为应急处置原则,把保障人民健康和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减轻突发事件风险、减少突发事件及其造成的人员伤亡和和对正常运营的影响()
[判断]

问题13:以“以人为本、先通后复”为应急处置原则,把保障人民健康和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减轻突发事件风险、减少突发事件及其造成的人员伤亡和和对正常运营的影响()

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第1题
问题10:分公司各级突发事件处置必须在确保人身及行车安全的前提下开展,以“先通后复”为原则,优先恢复行车,尽量将突发事件可能造成的影响、损失降至最低()

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第2题
应急事件发生后,应急处置要贯彻()的原则。
A.“高度集中,统一指挥,逐级负责,先通后复”
B.“高度集中,统一指挥,逐级负责,先复后通”
C.“各司其职,统一指挥,逐级负责,先通后复”
D.“高度集中,各司其职,逐级负责,先通后复”

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第3题
处理事故(事件)要以事实为依据,以规章为准绳,按照“先通后复”原则处理事故(事件)()

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第4题
AFC专项应急预案现场处置人员按照“服务第一,先通后复,先主后次”的原则,采取措施优先保证乘客能够进出付费区,做好客运组织工作。优先保证乘客能够进出付费区,做好客运组织工作()

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第5题
在短时间内无法查找出线路断点的紧急情况下,为达先通后复的原则,可将PCM控制板上的M3端子拔除,临时恢复扇门功能,待故障点查明后在做进一步处理()

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第6题
发生站台门故障时,应按“先通后复”的原则进行处理()

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第7题
综合监控系统故障现场处置按照“先通后复、先主后次、先现场后中央”的总原则进行()

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第8题
事故处理原则:“先通后复”,设备故障应先投入备用设备,恢复供电,然后进行故障处理()

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第9题
“先通后复”指在确定了线路具备列车安全运行的基本条件后,立即恢复通车,再处理非正常情况带来影响()

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第10题
系统工程的特征包括()。

A、研究问题一般采用先界定整体框架后进入详细设计的程序

B、以系统整体功能最佳为目标

C、专一学科的研究

D、强调单一方案设计与评价

E、强调多方案设计与评价

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第11题
各类任务件续期专员在确保工作过程与工作结果无遗漏的基础上,需在规定时效内提交主管审批,其中失效类任务件的时效为预复效件不晚于保单预复效日期后第()日

A、11

B、13

C、15

D、17

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