电阻制动时，励磁半控桥共向（)台电动机的励磁绕组供电。

A、4

B、5

C、6

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WK-10B挖掘机各直流发电机采用独立的()绕组，分别有两组可控硅单相半控桥励磁装置提供励磁。

WK-10B电铲各系统拖动电机的励磁电源都是由()提供。

电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（)断开，切断励磁电路。

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当变压器差动保护中的2次谐波制动方式采用分相制动时，躲励磁涌流的能力比其它2次谐波制动方式要高。（）

电阻制动时，主电路是通过（)转换开关置“制动”位接成他励发电机电路进行工作的。

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运行中的变压器，为防止过励磁造成差动保护误动，采用2次谐波电流制动元件。其中制动比越大，差动保护躲变压器过励磁的能力越强。（）

变压器差动保护（包括无制动的电流速断部分)的定值应能躲过励磁涌流和外部故障的不平衡电流。（）

转动中的发电机、同期调相机的励磁回路或高压电动机转子电阻回路上的工作应填用电气第一种工作票。()

转动中的发电机、同期调相机的励磁回路或高压电动机转子电阻回路上的工作应使用电气第一种工作票。（)

转动中的发电机、同期调相机的励磁回路或高压电动机转子电阻回路上的工作，应填用第二种工作票。（）

KCLF11系列励磁装置输出全无电压，故障可能是（)。
A、单结晶体管损坏
B、三相电压缺相
C、灭磁电阻开路
D、脉冲插件接触不良

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