装备300H型ATP的CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行ATP制动测试和操作，然后在CTCS-2级部分监控模式下进行车辆制动试验（）

装备300H型ATP的CR400AF、CR400AF-A/B型动车组，先进行ATP制动测试和操作，然后在CTCS-2级【调车】模式下进行车辆制动试验（）

装备300H型ATP的CR400BF、CR400BF-A/B型动车组，先进行ATP制动测试和操作，然后在CTCS-2级【调车】模式下进行车辆制动试验（）

装备300H型ATP的CRH380CL型动车组车辆制动试验前，先确认ATP启动进入CTCS-2级模式，转入【调车】模式、缓解ATP制动后，再进行车辆制动试验（）

装备300H型ATP的CR400AF、CR400AF-A/B型动车组，ATP在测试过程中，产生紧急制动后，司机须将司控器手柄置于“B4”位，按压“紧急复位”按钮，复位紧急制动，在HMI屏【安全环路】界面确认紧急制动缓解），再输入司机号（）

CRH380D型动车组所（站）内司机室静态检查时，12CP控制面板上的“救援/回送”开关、“打开前/后导流罩”开关、“转向架失稳切除”开关、“TCMS紧急制动旁路”开关均在“0”位，装备300T型ATP的“ATP冗余”开关A或B位（）

CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组所内非操纵端上车激活蓄电池操作为：将故障开关柜内的“蓄电池”旋钮左旋2～3s（）

CR400AF型动车组司机室HMI屏和ATP屏各有两块（）

在挤出生产中与主机配套的辅助工艺装备称为()。

CRH2A/2A统/B/E型动车组所（站）内操纵端试验完毕，如按LKJ方式控车，可直接将ATP转为CTCS-0级（）

夏利TJ7100U型轿车装备循环球式转向器（）