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[判断]

汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃量能使汽车行驶的里程来衡量（）

是

否

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第1题

在一定运行工况下，汽车行驶100Km的燃油消耗量越大，表明汽车燃油经济性越好。（)

是

否

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第2题

综检燃油经济性检测使用的设备是（)

A、碳平衡油耗仪

B、汽车故障诊断仪

C、底盘测功机

D、废气分析仪

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第3题

汽车的产品质量特性一般以汽车的（)、燃油经济性、（)、平顺性、（)车身及空间评价等六个方面来反映。

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第4题

在维修经济性指数对碰工况下的车辆维修经济性进行评价，维修经济性指数越大得分越低（）

是

否

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第5题

根据柴油机的特性，可以评价其在不同工况下的动力性和经济性。（)

是

否

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第6题

GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法)，规定对“过量空气系数（λ)”测定要求：（)
A、使用闭环控制电子燃油喷射系统
B、三元催化转化器技术
C、A+B

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第7题

采用VIT机构可以降低燃油消耗率的主要原因是（)。
A、提高标定工况下的pz
B、保持pz值不变
C、提高部分负荷下的pz
D、限制pz

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第8题

超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。（)

是

否

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第9题

在气田后期开采工艺流程中，天然气需先进行增压后，再进行脱水输送的原因（)

A、在一定的温度下，压力降低天然气含水量升高，脱水装置处理低压天然气增加了脱水的负荷

B、在处理相同气量的情况下，由于吸收塔允许气体速度的限制，处理低压天然气的吸收塔直径远大于处理高压天然气，装置设备的经济性差

C、当气田进入增压开采阶段，在脱水装置之前安装增压机组，使脱水装置可按照原设计参数运行，避免了装置的适应性改造

D、在一定的温度下，压力降低天然气含水量降低，脱水装置处理低压天然气增加了脱水的负荷

E、在处理相同气量的情况下，由于吸收塔允许气体速度的限制，处理低压天然气的吸收塔直径小于处理高压天然气，装置设备的经济性差

F、当气田进入增压开采阶段，在脱水装置之前安装增压机组，使脱水装置可按照原设计参数运行，还需要进行装置的适应性改造

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第10题

根据CB《船用柴油机台架试验》的规定，柴油主机在进行超速试验时应在（)，超速保护装置动作切断燃油时的转速不应超过（)。Ⅰ、额定工况突卸全负载／120%nHⅡ、在空负载或低负载下逐渐增加转速／120%nHⅢ、额定负荷突卸全负载／115%nH
A、仅仅是Ⅰ
B、仅仅是Ⅱ
C、Ⅱ或Ⅲ
D、仅仅是Ⅲ

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第11题

为了评价不同载重量的汽车在相同运行条件下完成单位运输工作量的然油经济性，常采用（)的运输工作量所消耗的燃油量来衡量。
A、百吨公里
B、百车公里
C、吨公里
D、百公里

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