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第1题
我公司以CIF条件与外商达成一笔出口交易，按《INCOTERMS 2010》规定，如果外商对保险无要求，则我方最低可投保()。
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第2题
我方与外商按CIF 条款每公吨500美元的价格成交某商品一批，合同议定数量可增减5%，由卖方决定。我方按合同规定数量多装5%，装船时该商品国际市场价格上涨10%。我方可向客户，要求多装部分按装船时的市价计算，对方不得拒绝（）
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第3题
某出口公司按CIF条件出口坯布1000包根据买卖合同投保了水渍险。货在途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的100包遭水渍，因此保险公司应负责赔偿。（）
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第4题
我某公司与外商签订⼀份CIF出⼝合同，以L/C为⽀付⽅式。国外开来信⽤证中规定:“信⽤证有效期为8⽉10⽇，最迟装运期为7⽉31⽇。”我⽅加紧备货出运，于7⽉21⽇取得⼤副收据，并换回正本已装船清洁提单，我⽅应不迟于8⽉11⽇向银⾏提交单据（）
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第5题
我出口公司对日商报出大豆实盘，每公吨CIF大阪150美元，发货港口是大连，现日商要求我方改报FOB大连价，我出口公司对价格应如何调整？如果最后按FOB条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么差别？
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第6题
根据以下案例，回答:某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。本案例中所达成的交易属于什么性质的合同（）
A、装运合同
B、象征**货
C、到达合同
D、起运合同
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第7题
A公司向B公司按CIF条件，签订出口大米10,000吨的合同。规定装运期为5月1日至10日。A公司与C公司签订程租船合同，规定受载期为5月1日至10日。B公司开来信用证的有效期为5月10日止。5月6日船抵受载港，5月12日装船完毕离港。5月10日A公司顺利结汇。问在此案中存在什么问题?有何风险?
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第8题
我国某企业向新加坡出售一批货物，共计500套，出口总价为10万美元，CIF新加坡，其中从大连港运至新加坡的海运运费为4000美元，保险按CIF总价的110%投保一切险，保险费率为1%，这批货物的出口总成本为72万元人民币，结汇时，银行外汇买入价人民币/美元，试计算这笔交易的换汇成本和盈亏率。
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第9题
我某出口公司按CFR条件向日本出口红豆250吨，合同规定卸货港为日本口岸，发货时，正好有一船驶往大阪，我公司打算租用该船，但在装运前，我方主动去电询问哪个口岸卸货时值货价下跌，日方故意让我方在日本东北部的一个小港卸货，我方坚持要在神户、大阪。双方争执不下，日方就此撤消合同。问题：试问我方做法是否合适？日本商人是否违约？
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第10题
按incoterms2010，与CFR相比，CIF条件下卖方需多提交的单据是（）
A、运输单据
B、商业发票
C、保险单据
D、出口许可证
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第11题
我国某外贸企业以CIF条件向西班牙某公司出口一批医药用品，合同规定按发票金额110%投保一切险、战争险和罢工险，发票金额为100万美元，一切险费率为0.6%，战争险和罢工险费率均为0.3%，则保险费为()万美元。
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