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作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。

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第1题
电机车作用在积极轮对轴的正压力与粘着系数的乘积叫做粘着力。()

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错误

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第2题
柴油机发出的功率除去机车自身辅助用功的消耗和传动装置在传递过程中的损耗外,最后在轮对上形成的牵引力叫轮周牵引力,其方向与列车运行方向相同。()

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第3题
SS4型机车手制动装置制动时,闸瓦不贴轮怎么来调节的。
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第4题
机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量,它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。()

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第5题
SS4型机车手制动装置制动时,闸瓦不贴轮,怎么来调节?
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第6题

调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是()。

A、保证闸瓦与轮箍的适当间隙

B、增大闸瓦的压力

C、减少机车运行阻力

D、保证制动稳定的工作状态

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第7题
JZ―7型空气制动机分派阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280―340kPa以提高机车与车辆缓和的一致性,其她各阀与()位相似。
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第8题
检修蓄能制动器、更换闸瓦时,需要在轮对()打止轮器防止机车溜逸。

A、单边

B、一侧

C、双向

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第9题
机车牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式,一部分重量经抱轴承支持在轮对上,另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在()上。
A、转向架构架
B、车体底架
C、车体枕梁

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第10题
因机车的制动力受()限制,因此,在运行中司机要根据线路、天气等情况,合理操纵空气制动机,防止滑行。
A、粘着力
B、摩擦力
C、闸瓦压力

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