车机联控用语中，临时旅客列车L××次称为：客车零××次。（)

车机联控用语中，特快列车、临时旅客列车分别称为：（)。
A、“客车特××次、客车临××次”
B、“客特快××次、临客××次”
C、“客快××次、临客××次”
D、“特××次、客车临××次”

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车机联控用语中，快速旅客列车称为：（)。
A、“客车快××次”
B、“客××次”
C、“客快车××次”
D、“客快××次”

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车机联控用语中，直达特快旅客列车称为：（)。
A、“客车特××次”
B、“客车快××次”
C、“客车××次”
D、“客车直××次”

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车机联控用语中，普通旅客列车、行包列车分别称为：（)。
A、“客车××次、行包专列××次”
B、“客车××次、行××次”
C、“客××次、行包××次”
D、“客××次、行××次”

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车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、（)、作业程序和用语等要求。
A.信息
B.规定
C.制度
D.办法

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电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加电力用语。（)

车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后，车站值班员与司机的联控用语为“××（次)××（站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号”。（)

车机联控中，对机车信号故障的列车，车站值班员应于（)，及时主动通知机车乘务员。
A、列车接近时
B、进出站信号开放后
C、列策划从邻站出发后
D、列车预告发车后

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车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于（)，及时主动通知机车乘务员。
A、列车接近时
B、进出站信号开放后
C、列策划从邻站出发后
D、列车预告发车后

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接发临时旅客列车时，除向列车调度员报点外，标准用语为（)。
A、临客×次
B、客车临×次
C、客车×次
D、临时客车×次

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车机联控执行“问路行车”模式时，车站值班员不需主动呼叫司机的情况是（)。
A、列车接近车站
B、需要列车机外停车
C、通过列车变停
D、进站信号机故障

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