各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须焊修。燕尾形盖板根部裂纹时，焊修;尾部裂纹时，两侧对称焊装平形补强板。()

货车中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂)时，须（)。
A.焊修
B.截换
C.开坡口焊修
D.补强

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

脚蹬裂纹时焊修后不需补强或截换、更换，弯曲时调修。()

车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时焊修、挖补、补强或截换;补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度不小于原板厚度。()

棚车及毒品车侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于50%，车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换。()

钢结构敞车侧柱连铁弯曲大于20mm时调修，腐蚀严重时补强、截换或更换。截换时，接口应在侧柱内侧。()

主梁上盖板加热（施焊或气割)会使（)，在走台上加热会使主梁向内旁弯。
A.主梁翘曲
B.主梁旁弯
C.主梁上拱
D.主梁下挠

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除另有特殊规定外，底体架新截换、新挖补、新补强部分和加热调修的底架、车体钢结构及铆接配件金属结合面在组装前均须涂防锈漆或密封胶。除摩擦式减振器、非金属材料及特殊规定的部位外，摩擦、转动部分须涂润滑脂或润滑剂。车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处、管系螺纹处可使用聚四氟乙烯薄膜。()

缓冲器箱体内部出现裂纹时不得焊修，箱体其余部分发现裂纹、磨耗时可以焊补处理（）

角形补强板须与下翼板密贴。补强板穿过枕梁、横梁者，焊修后不需用角钢将补强板与枕梁、横梁相连接。()

铝合金结构敞车翼板横裂纹小于翼板宽度的50%时焊后补强，补强板的长度须盖过裂纹处两侧各不少于1个铆钉孔。()