复合式混凝土路面下层常采用经济混凝土或碾压混凝土，上层为普通混凝土。主要是为解决目前碾压混凝土路面不能满足平整度要求。复合式混凝土路面下层厚度一般取总厚度的2／3;上层一般取总厚度的1／3，并不宜小于8cm。（)

是

否

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第1题

在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（)A分离式混凝土衬砌B整体混凝土衬砌C复合式衬砌
在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()
A分离式混凝土衬砌
B整体混凝土衬砌
C复合式衬砌
D单一衬砌
E锚喷衬砌

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第2题

混凝土路面沉陷严重时，应将整块破除，加固路基或路面基层，重新浇筑混凝土。（)

是

否

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第3题

普通混凝土路面（名词解释)
普通混凝土路面(名词解释)

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第4题

根据公路类型（等级)选择，对于水泥混凝土路面，可采用（)串联振动压路机;对于沥青混凝土路面，应
根据公路类型(等级)选择，对于水泥混凝土路面，可采用()串联振动压路机;对于沥青混凝土路面，应选用()振动压路机;对于高级路面路基的底层，最好选用()压路机或()振动压路机进行压实，以获得均匀的密实度;修补路面时可选用()压路机。

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第5题

下列关于水泥混凝土路面改造施工技术的说法中，错误的是（)。
A、城市道路路面改造适宜采用强夯法施工
B、使用门式破碎机是目前水泥混凝土路面清除最快捷的方法
C、碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的最有效方法
D、施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第6题

一般公共建筑对顶棚水平要求不高，常采用（）。

A、材料找坡

B、结构找坡

C、轻质混凝土找坡

D、炉渣混凝土找坡

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第7题

水泥混凝土路面中的传力杆钢筋设置在混凝土板的上部。（)

是

否