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[主观]

在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒。（)
在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒。()

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第1题

斗秤开关只有在发动机起动后才能打开，关机时应先将斗秤的开关关闭，然后发动机熄火。（)

是

否

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第2题

发动机控制单元（ECU)用（)和曲轴位置传感器送来的信号确定发动机的基本喷油持续时间和基本点火提前角。
A、热模式进气质量计
B、发动机温度传感器
C、进气温度传感器
D、氧传感器

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第3题

使用电子节气门的车辆，在驾驶人没有踏下加速踏板的情况下，ECU无法根据不同的工况调节发动机的转矩。()

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第4题

氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（)
A、开环控制
B、闭环控制
C、点火控制
D、开环和闭环控制均有

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第5题

发动机喷射系统ECU根据空气流量及发动机转速确定基本喷油量，（)等作为喷油量的修正信号。

A、发动机温度

B、节气门位置

C、进气温度

D、爆震极限

E、氧传感器信号

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第6题

产生爆震的原因主要有（)。

A、低辛烷值燃油

B、发动机长时间工作

C、发动机过热

D、点火时间过早

E、汽油标号

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第7题

发动机水管中漏入空气会形成气塞，则发动机出水温度会过低。（)

是

否

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第8题

冬季时应将柴油发动机点火时时间适当推迟。（)

是

否

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第9题

我的火花塞用得好好的，为什么要换（)

A、火花塞长时间在高温高压的环境下工作;

B、长时间的使用后，火花塞的电极会被烧损，电极间隙会越来越大，会导致发动机的点火能量下降，直接影响发动机的动力;

C、普通火花塞的使用寿命一般为3～4万公里，铂金火花塞的使用寿命为6～10万公里甚至更长。

D、不能点火或火花强度不够，都会影响汽油的燃烧效率，所以即时清理维护或更换火花塞是很有必要的!

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第10题

发动机因()油底壳机油平面会升高。

A、发动机温度过高

B、活塞与缸套间隙过大

C、气缸垫损坏

D、发动机机油过稀

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第11题

（)会使发动机排气门烧坏。

A、排气门间隙过大

B、排气门间隙过小

C、点火时间过早

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