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[单选]

根据国际船舶与港口设施规则的规定，船公司应为其每一艘船舶指定()船舶保安员。

A、—名

B、—名或数名

C、两名

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第1题

实施国际船舶与港口设施规则的目的是()。

A、加强海上保安

B、加强船舶安全生产

C、加强港口安全生产

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第2题

《国际船舶保安和港口设施保安规则》提到有关船舶保安的一些简称有：（)Ⅰ、船舶保安计划：SSPⅡ、船舶保安体系：SSSⅢ、船舶保安员：CSOⅣ、公司保安员：SSOⅤ、国际船舶保安证书：ISSC
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C、Ⅰ～Ⅳ
D、Ⅰ～Ⅴ

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第3题

根据油污损害民事公约，船舶油污损害主是由于港口助航设施及政府管理部门在履行职责上的过失造成，但船长在该污染事故中也有过失，则（).
A . 船舶所有人应承担赔偿责任
B . 船舶所有人仍可免除赔偿责任
C . 《公约》对此无规定
D . 以上说法均不正确

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第4题

根据国际海事组织制订的《国际安全管理规则》（ISM)的要求（)：
A、航运公司和其营运的船舶应建立一套安全管理体系
B、船旗国主管机关对公司和船舶的安全管理体系进行审核和发证
C、符合ISO9001标准
D、A+B

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第5题

若采用了姊妹船或船队的保安计划，()确保每条船的计划均准确反映该船具体信息。

A、公司保安员

B、船舶保安员

C、港口设施保安员

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第6题

IMO于2002年12月12日召开的海上保安外交大会，通过了经修订的SOLAS74公约附则修正案和ISPS规则，其目的在于构成（)合作探察并制止威胁海运领域行为的（)。
A、船舶和港口设施/国际合作途径
B、船舶之间/连续性概要记录
C、船舶和港口设施/联络途径
D、船舶和港口设施/保安国际框架

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第7题

根据《国际海上避碰规则》第十九条规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船并断定存在碰撞危险，如采取转向措施，应（）。①除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能向右转向②对正横或正横后的船舶尽可能背着他船转向③对正横的船舶尽可能避免向左转向。

A、①

B、②、③

C、①、②

D、①、②、③

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第8题

根据《安检规则97》，外国籍船舶在办理进港手续查验时，须出示（）。

A、国际船舶吨位证书

B、亚太地区港口国监督报告

C、船舶入级证书

D、船员职务适任证书

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第9题

按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被其妨碍的船舶构成碰撞危险时（）。

A、前者解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动

B、后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任

C、由于前者显然未按规则要求及早的采取行动留出足够的水域供后者安全通过，所以后者可独自采取避碰行动

D、后者应保向保速，但如果不论何中原因两船逼近到单凭前者采取行动已不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动

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第10题

根据我国97安检规则对“0100船舶证书及有关文书”规定，下列属于该范围的必备证书是：（)Ⅰ、国籍证书Ⅱ、船公司符合证明副本Ⅲ、最低安全配员证书Ⅳ、船舶起货设备检验簿Ⅴ、船舶签证簿Ⅵ、救生设备检查与维护记录
A、除Ⅳ其他都是
B、除Ⅵ其他都是
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D、Ⅰ～Ⅲ

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第11题

保安事件，是指威胁船舶、港口设施，船港界面活动和船到船活动安全的任何可疑行为或者情况（）

是

否

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