题目内容
（请给出正确答案）
A.液压电梯机房或下端站附近应该设置手动操作的紧急下降阀，即使在失电的情况下，允许使用该阀使轿厢下降至平层位置，以疏散乘客
B.轿厢的下降速度应该不超过0.35m/s
C.紧急下降阀应该由按钮来触发，并有误操作防护
D.对于有可能松绳或者松链的间接作用式电梯，手动操纵该阀应该不能使柱塞下降从而造成松绳或者松链
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A.液压电梯应该永久性地安装一只手动泵，使轿厢能够向上移动
B.手动泵应该连接到下降控制阀与单向阀之间的回路上
C.手动泵应该配备溢流阀，以限制系统压力至满负荷压力的2.5倍
D.手动泵应该连接到单向阀与截止阀之间的回路上
A.油箱与液压泵之间的回路中以及截止阀与下行方向阀之间的回路上应安装滤油器
B.滤油器或类似装置应是可以接近的，便于检修和保养
C.手动紧急下降阀的回路中应该设滤油器
D.手动紧急下降阀的回路中可不设滤油器
A.液压电梯应装设压力表
B.压力表应连接到单向阀或下行方向阀与液压泵之间的油路上
C.在主油路和压力表接头之间以应安装压力表关闭阀
D.连接压力表的部位宜加工成M14×1.5或M20×1.5或G1/2"的管螺纹
下列叙述中哪2个是正确的()。(1)液压电梯下行方向阀应由电控保持开启。下行方向阀的关闭应由来自液压缸的液体压力作用以及至少每阀由一个导向压缩弹簧来实现(2)液压电梯下行方向阀应由电控保持关闭。下行方向阀的开启应由来自液压缸的液体压力作用以及至少每阀由一个导向压缩弹簧来实现(3)液压电梯分流阀应由电气装置关闭，分流阀的打开应由来自液压缸的液体压力作用以及至少每阀由一个导向弹簧来实现(4)液压电梯分流阀应由电气装置打开，分流阀的关闭应由来自液压缸的液体压力作用以及至少每阀由一个导向弹簧来实现
A.(1)和(2)
B.(3)和(4)
C.(1)和(3)
D.(2)和(4)
A.液压电梯应该在相应于轿厢行程上端部的位置设置极限开关
B.极限开关应该设置在尽可能接近上端站时起作用而无误动作危险的位置上
C.极限开关应该在柱塞接触缓冲停止装置之前起作用
D.当柱塞位于缓冲制停范围内，极限开关应该保持其动作状态
A.液压电梯应具有温度检测装置
B.在符合以下条件时，该装置应该停止驱动主机的运行并保持其停止状态
C.如果一个装有温度监控装置的电气设备的温度超过了其设计温度，液压电梯不应该再继续运行，此时轿厢应该停在层站，以便乘客能够离开轿厢
D.温度监控装置起作用后，在乘客离开轿厢后，液压电梯才能自动恢复上行运行
A.液压电梯比曳引电梯安全性好，且节约能耗
B.液压电梯下行是靠轿厢的重量驱动，而液压系统只起阻尼和调控作用
C.液压电梯在油管破裂或其他情况使轿厢由于自重和载重而超速下落时，限速切断阀能自动切断油路，使油缸的油不外泄而制止轿厢下落
A.液压电梯是依靠电力驱动液压泵输送液压油到液压缸，直接或间接驱动轿厢的电梯(可以使用多电动机、液压泵和/或液压缸)
B.液压电梯是通过电力驱动的泵传递液压油到油缸，柱塞通过直接或间接的方式作用于轿厢，实现轿厢下行
C.液压电梯是通过电力驱动的泵传递液压油到油缸，柱塞通过直接或间接的方式作用于轿厢，实现轿厢上行
D.液压电梯通过载荷和轿厢重力的作用使油缸中的液压油流回到油箱，实现轿厢下行
A.节流调速是液压电梯中广泛应用、技术最成熟的流量控制系统，节流调速回路一般有进油路、回油路和旁油路等三种节流调速方案
B.目前，多数液压电梯在其上升油路中均采用旁路节流调整方式，下行油路中一般采用回油路节流调速方式
C.液压电梯上、下行液压回路的流量控制，采用阀控制液压柱塞缸的输入或排出流量，由于压力油通过节流口的节流损失，导致系统能耗大并使液压系统温度升高
D.节流调速系统时间响应特性好，能耗适中，流量控制性能佳，机械制造加工容易
A.在选用液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管时，其相对于满载压力和破裂压力的安全系数应该至少为8
B.液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管以及接头应该能够承受3倍满载压力的所产生的压力而不被破坏
C.软管上应永久性标注制造厂名或商标，允许弯曲半径，试验压力和试验日期
D.软管固定时，其弯曲半径不应该小于制造厂标明的弯曲半径
