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[判断]

四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360°。（)

是

否

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第1题

多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四个行程。()

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第2题

按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸处于做功行程时，四缸处于（)。
A、进气行程
B、压缩行程
C、做功行程
D、排气行程

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第3题

按1－3－4－2顺序工作的发动机，当一缸处于压缩行程时，四缸处于。（)
A、进气行程
B、压缩行程
C、做功行程
D、排气行程

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第4题

四冲程四缸发动机，发火次序为1－3－4－2，当一缸处于作功行程时，四缸处于（)。
A、进气行程
B、压缩行程
C、作功行程
D、排气行程

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第5题

配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。()

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第6题

按1－3－4－2顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，四缸活塞的位置是（)。

A、进气行程起始位置

B、压缩行程起始位置

C、作功行程起始位置

D、排气行程起始位置

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第7题

一个跳汰周期包括（)。

A、进气期

B、排气期

C、膨胀期

D、压缩期

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第8题

四冲程发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（)。

A、180°

B、360°

C、540°

D、720°

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第9题

四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转（)周，各缸的进、排气门各开启（)次,此时凸轮轴旋转（)周。

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第10题

奥托发动机是按（) 顺序工作的。

A、吸气，作功，压缩，排气

B、吸气，排气，作功，压缩

C、吸气，压缩，排气，作功

D、吸气，压缩，作功，排气

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第11题

气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而功率下降。（)
气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而功率下降。()

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